serie 40
 

per montare i cerchi serie 40 servono modifiche a qualcosa?

no..servono le gomme da 40 .....attenzione solo alla compatibilita' degli esagoni ...

quoto il buon emme ma se posso forse è più sicuro uppare con degli esagoni da 17, i 23 cedono sulle spinette...

quindi avrei solo da cambiare gli esagoni....
sui cerchi ce scritto di usare i 23..

Si x utilizzare i cerchi da 40 series devi utilizzare gli esagoni da 23
ma valuta bene la scelta come dice tasci..
se vuoi utilizzare il tuo savy in pista ti conviene montare esagoni da 17 e gommine dda truggy... poi nn ti ferma + nessuno....
ciauz..

Gli esperti del marchio HPI sono Immarescibile e Slayer chiedi a loro...
:beer:

diciamo che l' uso sarà in un piazzale sterrato a fare saltini impennate e un po di curve veloci...che ne dite? andranno bene?

vanno bene...sono ottime le srie 40 con esagono da 23 ma anche le ruote dimensione standard con esagono da 23mm

se ti piglia la scimmia del bashing(salto) usa allora le gomme standard a spalla piu' alta,ne risenteranno meno ammo e braccetti...

la miglior opzione offerta da casa HPI sono le dirt bonz

Ho cercato ma non ho trovato da nessuna parte cosa significa "serie 40". :icon_study: :eusa_shifty:
Qualcuno me lo spiega? Sono gomme ribassate? Dimensioni? Uso consigliato? Pro e contro?

Così, tanto per non comprare cose a caso.....:icon_biggrin:

Le serie 40 hanno la spalla più larga, possono essere montate solamente su cerchi serie 40. Esempio:

- le Bow tie 40 series sono molto utilizzate per la pista ma anche per l'uso normale;
- le Mount per terreni umidi o addirittura fangosi;
- le Crime fighter come le bow tie, tengono meglio ma si usurano più velocemente, - le Road rage per l'uso su asfalto.

Io ho riscontrato il contrario le bow tie mi sono durate molto meno delle crime
e cmq per cazzeggiare e fare salti sec me della serie 40 le migliori sono le dirt hawg o le big joe http://www.pro-lineracing.com/proline.html

errorino mio, per i terreni umidi e la fanghiglia come per manti erbosi erano le dirt-hawg...scusate!!! :icon_biggrin:

Cmq dipende secondo me dal tipo di terreno dove si gira...le dirt le ho usate sia su terreni asciutti che su strada e non vanno bene,o meglio non mi hanno soddisfatto, la tenuta non era salda e il pollice tremava ad ogni spalancata di gas all'uscita di curva. Le big joe beh si da salti possono anche andare ma sono enormi...cmq ad ognuno i propri gusti.

si, ma da ignorante e con la testa dura, non ho ancora capito la differenza ad esempio con le gomme originali del savage.

quelle originali a quanto ho letto e quel poco ancora che le ho testate non sono proprio spettacolari.
io giro ogni volta in posti diversi, erba, ghiaia e piazzale. e voglio costruirmi un po' di rampe per far qualche salto.
quindi se dovessi comprare delle gomme nuove cosa prendo? tipo quelle di scatola o serie 40? tutto sommato quelle che ho non sono proprio da buttare, però per un pazzale in asfalto credo che si possa avere di meglio (leggevo le park) e queste sono serie 40? esistono le due versioni? quale dovrei preferire?

(avete visto quante domande?!?!?!? si vede che non ci ancora capito niente)

Per girare nell'erbetta del campo vicino a casa, o su uno sterro del caso, o per fare un poco di bashing le gomme si scatola vanno benissimo! Appena la gomma perde un pò dell'incollatura di scatola si agisce et voilà si ritorna a divertirsi senza tanti problemi! Per l'asfalto utilizzando la serie 40 sono ottime per esempio le Road Rage di provenienza ProLine con cerchio da 23! Ma esistono pure con cerchio 17 mm per avere maggior maneggevolezza o da utilizzare sui racingtruck. Per le piste, parlando sempre di serie 40 e di derivazione ProLine ci sono le ottimissime Bow Tie per il grip al top e le Crime Fighter, buon grip e maggior scivolamento del mezzo! Per farti avere un idea più chiara ti posterò alcune foto a riguardo, tutte gomme di derivazione ProLIne. Partendo da SX le prime 5 sono gomme per tutti i terreni (preferibilmente per il cazzeggio, con queste gomme ci si può fare di tutto, tranne che correre in pista ed essere supercompetitivi a meno che non ci sia un alluvione di fango e spostare il mezzo sia impresa! Le due gomme con cherchio bianco e giallo sono invece indicate preferibilmente per la pista anche perchè visto quello che costano mi pare una follia utilizzarle in altre situazioni, anche per la loro breve durata, le Bow in particolare che hanno una mescola piuttosto morbida e con tantissimo grip! Le ultime due invece sono da utilizzare soltanto si asfalto e sono proposte in versione da 23 mm ed in versione da 17 mm.

Grande!!!!!!!!!!!!!!!!

puntino bianco sulle gomme
 

ciao ragazzi, ho comprato le integy con disegno tipo crime e sulla spalla della gomma, solo da un lato, c'è un puntino bianco come una goccia di vernice, non sarà mica il verso? siccome devo incollarle, prima di fare ca....e! il puntino bianco dove lo metto all'interno o all'esterno?

grazie.