Nuovo arrivo!!
 

Esatto! come avevo accennato alla fine dell'altro post sul Falcon, assieme al sottotesta abbiamo preso anche il nuovo motorozzo... trattasi di un bellissimo (esteticamente lo adoro), Sirio 21 CL7-B STI, per ora con sottotesta standard, dopo il rodagio penso che monterò il turbo... Dite che è meglio scaldare il carter per nn sforzare la biella ?
Cmq spazio alle foto ^^

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Grande Vulcanino!! :tunz6rh:bellissimo motore, la testa ha una lavorazione particolarissima, rodalo e facci sapere come ti ci trovi sul truggy!

grande vulcanino...:tunz6rh:
scalda bene il carter ma occhio a non farlo friggere...:aiwebs_001:
faci sapere la tua impressione appena lo hai provato..
e magari se lo smonti prima di usare fai 2 foto come di solito fa Pleco..
cosi da farci ammirare comè all'interno...
saluti Nik

eheh ora vedo se ho qualche frizione buona xkè ancora nn l'ho montato, cmq sicuramente arriveranno anche le foto da smontato, dato che quando cambio il sottotesta (sono pieno di candele turbo), sicuramente viene fuori anche la camicia :D quindi farò foto :D

cmq volevo quasi montare il motore su un telaio del Jammin vuoto (xkè ha i fori del castelletto centrale rovinati), xò solo motore e il servo gas mettercelo in qualche modo e lo scarico... dite che può andare ? oppure bisogna che il motore sia montato sulla trasmissione o cmq nn girare libero ?

Il motore deve girare su una trasmissione altrimenti non si roda nulla. I miei rodaggi (idem per la tutta la banda toscana) sono sempre due pieni a cassetta il resto a ruote in terra girando grasso e smagrendo naturalmente, il tutto intervallato per far reffreddare il motore, quindi un pieno e poi raffreddato e così via.

si infatti io parlavo solo dei pieni che andrebbero fatti a banco, xkè poi va montato chiaramente su una meccanica completa x girare un po'... Va montato su meccanica (completa) anche per i primi pieni a banco ?

ti consiglio di montarlo e di rodarlo da montato ....rodarlo senza attriti dei diff non serve a nulla !!! in piu' dicono che e' un gran motore io personalmente non lo provato ...trattalo con cura tipo filtro aria sempre pulito e after ran e guardare sempre il carburatore che lavori bene del resto ti manca solo di darci del gasss:aiwebs_017:

Io li smonto sempre prima di accenderli (anche da nuovi)
ho avuto sempre la fortuna di trovare bave di lavorazione e sedimenti di limatura...
Dai che son 4 viti e ce lo mostri bello lindo..:p

quoto nik anche io solitamente li apro prima e solo nel novarossi 367 non ho trovato bave !!!!! dacci un occhio non fa mai male poi posta le foto da nudo che vediamo se e' una miss come dicono :aiwebs_011:

ehehe vediamo dai sarebbe anche l'occasione per il sottotesta turbo... anche xkè ho finito le n°6 standard...
cmq penso che al limite lo smonterò nel week-end dato che cmq sto aspettando un attrezzuccio della hudy prima di fare il rodagio su banco............. :D
dite che va bene ? (è il banco di prova x motori della hudy)

lo volevo comperare pure io ma mi hanno fatto cambiare idea solo per il fatto che rodare a banco non e' mai come farlo sul campo ....per mille motivi ;)

io l'ho preso solo per fare quei pieni che andrebbero fatti su cassetta sennò... dopo un paio di pieni su banco lo smonto e lo metto sul jammin e lo faccio camminare molto grasso per qualche pieno poi inizio a smagrire...

dici che anche solo per quei 2/3 pieni a banco fermo è meglio la macchina che il banco ? poi sono perplesso per l'avviamento... mha!

onestamente il banco prova e' una figata ....ma non serve a niente.il motore sulla macchina deve essere sverginato e sulla macchina deve morire
parola di boris .....dopo che mi disse questo ho accantonato l'idea . ma ho piacere che tu l'abbia comperato cosi mi dici se ne vale la pena o no ;)

bella la teoria di boris :D

cmq si sicuramente reportage fotografico e tutto, solo che rimango perplesso per l'avviamento, che sembra deve essere fatto con l'avviatore tipo per aerei o con trapano (o avvitatore) girando l'elica, e poi per il collettore che è strambo e sicuro non ce l'ho... mha! qualcuno ha qualche info in + ?

e poi il rotaggio sul banco sballa i cuscinetti perche non si raffredda il carter motore anche se l atrezzo della hudy a una ventola o sbaglio comunque non sarai mai come farlo sulla macchina

si in teoria il motore fa girare una ventola... cmq si infatti hai ragione, infatti il banco hudy lo volevo utilizzare solo per quei 2/3 pieni che normalmente vanno fatti a banco, poi lo monto sul Jammin e il resto del rodagio lo faccio, normalmente, girando molto grasso ecc...

kwefhi13bqbvfljkvjklbvbbqweb

eccheddiavolo, scrivete in italiano!!!

che succede ruggero in che senso ???? bo io non lo capita :icon_weed:

Mi sa che voleva dire che abbiamo superato gli errori di ortografia ammessi per ogni singola pagina web ahahahaha vedi "io non lo capita" :aiwebs_011::aiwebs_011: sarebbe "io non l'ho capita"

ok e' vero a scrivere faccio troppo cagare !!! mitico rouge :tunz6rh:

allora lo accendi o no 'sto motorello?????

tanto sei troppo un animale coi pollici nn riesci a sfruttarlo!

guarda, ti propongo uno scambio vantaggiosissimo: tu mi dai quel coso e io in cambio ti cedo a malinquore (solo perchè sei tu) un trx2.5r QUASI nuovo!!! è un motore fantastico, gestibilissimo e molto regolare nell'erogazione

che ne dici???:eusa_dance::eusa_dance:

eheheh :D

eh mi tenti molto! un trx2.5 quasi nuovo... mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm xò il sirio nn vuole :eusa_doh: ahah :D (ma poi siamo sicuri che sia regolare ? :eusa_shifty:)

cmq è in arrivo il baaanchetto Hudy, sta alle poste, appena ce l'ho in mano scatto foto e se non mi manca qualche pezzo sabato vado a rodare!

(tra l'altro sto aspettando anche 2 set di Big-Bore e una scocca CrowdPlazer 2.0 :D )

mhhhh nn mi fa editare quindi replyo...
in ogni caso, arrivato il banco Hudy, prima delle foto un paio di parole...

A prima vista sembra davvero un'ottimo prodotto, il manuale è buono secondo me e spiega bene come fare e cosa fare per la prima accensione, per usare correttamente il banco. Loro dicono di fare l'intero rodagio ma farò solo i pieni a banco, poi lo monto sul jammin.Comunque assieme viene fornito anche l'attrezzo da montare all'avvitatore per accendere, l'elica e quella spece di volano. Il tirante del gas, serbatoio da buggy, e tubi siliconici. Una cosa che però mi lascia perplesso è la scelta del collettore che non è il classico da buggy/truggy ma è quello da on tutto storto che non mi viene il nome.

Comunque in complessivo mi sembra molto buono come prodotto, sicuramente di un'utilità marginaria (a parte magari la comodità di smontare/montare i motori), ma comunque di qualità...:aiwebs_011: ora spazio alle foto:

(Nel manuale per evitare che il motore si raffreddi troppo dicono di mettere una fascia di "self-adesive foil tape" alla base della testa. Nelle foto si vede fino al punto in cui la testa non esce fuori dal range della ventola)

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p.s. Ho il carburatore girato... già, pensavo di montarlo sul Jammin e invece sto coso c'ha l'aggancio dall'altra parte...mha
p.p.s. La piastra nera è piuttosto pesante e sotto è fornita di gommini per evitare di scivolare o rovinare il materiale su cui è agganciata.

Ok, arrivati gli ultimi pezzi e oggi motore messo sul banco...
Innanzi tutto il banco ha dei problemi con l'elica.
Infatti il carburatore del sirio che se ruotato con lo spillo del massimo a destra ha la vite del min. meccanico verso il basso, questa tocca con l'elica quando ruota. Abbiamo così tolto del materiale dall'elica per farla girare bene.

Un'altro problema è stato che per il banco non è previsto il filtro dell'aria (nella progettazione), infatti se si monta un qualsiasi filtro l'elica va a toccare. Per ovviare al problema abbiamo chiuso il carburatore con una doppia garza sterile, con un po' di olio da filtri e chiusa con una fascetta.
Inoltre fortuna che avevo del tubo siliconico perchè alla hudy lo danno proprio con il contagoccie. In ogni caso siamo riusciti a montare tutto e ad accendere.

Il motore parte subito, è MOLTO grasso di fabbrica e fatica a stare acceso. Dopo qualche spenta riusciamo a metterlo bene per proseguire con il rodagio.
E qui iniziamo a scoprire come il banco non vada così bene con temperature fredde. Infatti se con temperatura media basta fasciare la testa, noi abbiamo dovuto tappare completamente l'elica oppure il motore non saliva a più di 25°C. Infatti abbiamo messo dalla parte esterna un triplo strato di scottex mentre all'interno abbiamo chiuso tutto e deviato l'aria con del nastro di alluminio per marmitte. (Vi assicuro che quella ventola fa davvero un'aria assurda... solo a misurare la temperatura mi congelavo la mano...)

Nonostante i vari problemi ho fatto un video durante il primo pieno (allegato sotto). Comunque non sono molto soddisfatto del rodagio, farò un'altro pieno sul jammin a cassetta prima di proseguire con i pieni a terra.

Link video: http://www.youtube.com/watch?v=3xhhSX_QcQ8