consiglio acquisto motore x truggy
 

ciao ragazzi voglio dei consigli x comprare un buon motore x truggy dalle buone prestazioni e dal prezzo contenuto......
Anche dei pareri per l'sts 28...

Ps:il budget è intorno alle 150€...

Il budget è un pò preciso in ogni caso l'STS .28 è un buonissimo motore, piuttosto regolare ed affidabile, il chè è una caratteristica molto importante visto che si tratta di offroad. Altrimenti proporrei dalla stessa derivazione i motori GO nello specifico il cubaggio .25 (ultimamente non sono molto commerciati in Italia ma si può tentare) . Alzando un poco il budget consiglierei anche LRP .28 potente ed affidabile anche lui. Sfiorando poi i 200 euro si passa al performante Picco .28 turbo, una bella belva che richiede (visto il sottotesta turbo) un minimo di esperienza nel metterlo a punto nella sua carburazione perfetta ed esige sempre (visto il cambiamento di temperatura anche esterna) una ritoccatina ai settaggi di partenza. Per quanto riguardano invece i .21 li lascerei da parte visto che per la cat. truggy servono motori piuttosto spinti e di conseguenza budget un pò più alti parlando di .21 .

grazie bestia, oppure cs ne dite di qst http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-M...item3ef64bc136 ? è dalle buone prestazioni? dura molto?

io ti consiglierei anche un bel OS .28 XZ......
il costo non è dei più contenuti....ma la garanzia è a vita!!!!
anche con carburazioni grasse non spegne neanche con il minimo basso.......
consigliato A+++

ho visto che l'lrp .28 è stato sostituito dal nuovo .30 :aiwebs_001: dev'essere un mostro ma chissà quanto beve!!!

girovagando su nternet ho trovato dei motori che sono congrui al mio budget, datemi un parere per ognuno, pregi e difetti inoltre indicatemi il migliore.
-http://cgi.ebay.it/AXIAL-28-Spec-1S-...item5636155f09
-http://cgi.ebay.it/MOTORE-A-SCOPPIO-...item4395606d09
-http://cgi.ebay.it/MOTORE-A-SCOPPIO-...item518d1656c0
-http://cgi.ebay.it/MACH-2-BIG-RED-28...item5636152279
-http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-G...item3ef97aa9c2
-http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-M...item3ef64bc136

ciao...anche io ai miei primi passi nel forum (circa una anno) fa feci piu' o meno la tua stessa richiesta..

ai tempi pinokyosho mi consiglio' l'sts 28...mi sono fidato e lo ho preso..
be' ho cambiato 2 truggy..ma il motore e' ancora lo stesso...

insomma e' un ottimo motore per noi principianti...spinge...dura..e si carbura facilmente...

applausi per l'sts28!! (e per pinokyosho..:eusa_angel:)

di quelli che hai postato, l'SH è il modello che ho io sul mio truggy....l'unica noia che mi ha dato è stato lo strappino, per il resto va bene direi..

andiamo un pochino fuori dai limiti di spesa , ma un bel picco 3.28 farebbe un figurone !!! non ha i problemi di carburazione del turbo e spinge come un ossesso .
due anni mai un problema .

Questo a stento va bene per un moster di scarsa fattura!!:D

ciao ragazzi, posso fare una domanda?
ma quanti litri fate in una anno?

( Azz ho fatto due domande! :D )

no perchè un motore due anni, mi sà che girate pochino, oppure ne avete più di uno...

a trattarlo con i guanti bianchi, rimettendoci le mani e accontentandosi dei cali di prestazioni, si può arrivare a 30 litri ma non credo proprio si possa andare oltre e divertirsi allo stesso tempo (spente e instabilità).

( Ecco ora arriva archimede con i suoi motori da 50 litri :) )

i miei motori (sia .21 che .28) hanno questo tipo di manutenzione: 8-10 lt viene cambiato il cuscinetto, ci faccio altri 5-7 lt dopodichè iniza il normale decadimento. Da questa fase in poi vengono messi immediatamente in vendita e sostituiti con altri nuovi. In sintesi con un buon motore carburato bene (il chè non significa grasso ma bensì preciso nella sua giusta temperatura di esercizio che sul truggy significa 100°-120° a meno chè non vogliate mandare soltanto a spasso il bestione e gli altri vi stacchino gli adesivi dalla scocca quando vi passano accanto) si fanno circa 15lt con prestazioni integre: dopo si inizia a sentire il decadimento, accorgendovi che nei bassi non tira più come dovrebbe.

Infatti il mio grp.28 che ha all'attivo 22lt gira ancora ma è calato tanto di prestazioni soprattutto nei bassi, lo porterò a 25lt e poi via di accoppiamento, biella e cuscinetti già disponibili sullo scaffale!
(li ho comprati assieme al motore :icon_weed: )
dopo i prossimi 25lt ci metterà le mani Archimede e ci farò altri 10-12lt !

Totale: 60lt (1 anno per me) con 250€ di motore !

ovviamente non saranno tutti al massimo rendimento ma per il mio allenamento vanno più che bene.

Sono stato un pirla a non comprarne almeno due di questi motori.
Ora ghe nè più !

A proposito Lore...Novarossi 528...miiiinchia che belva! col pignone 14 si impenna, però se non lo porti ad almeno 100° non lo carburi è instabile poi si scalda e diventa un orologio!
Finisce la miscela fino all'ultimo goccio!
Venturi dell'8 circa 10 minuti - temp. 110°C !

quoto anche io per i 25 litri , poi bisogna sostituire l'unità oppure "ristrutturarla" completamente e a livello di spesa potrebbe non convenire .
il mio picco 3.28 ha circa 25 litri e sta iniziando il normale decadimento .
però ho acquistato tempo indietro un'occasione su ebay e con 110 euro ho l'intero motore nuovo .