Si tratta di un semplice ma efficace rollbar che permette di montare praticamente tutte le scocche...anche quelle pick.up,contrariamente ai vari rollcage integrali...lo scopo principale è la difesa del nostro costoso motore...ed altro ;) L'aggravio di peso è assolutamente relativo...si tratta al massimo di una ventina di grammi per quello piu' pesante...l'idea materiale è venuta a NIO,io era un po' che ci pensavo ma non sapevo bene come farlo...quindi il merito è suo.. ;) il mio ricalca le sue forme ma è il materiale utilizzato a cambiare...comunque a te l'onore NIO..riposta le foto del tuo rollbar,rispiegando cosa hai usato(magari anche la sezione in mm) e come hai fatto...successivamente postero' il mio... ;) :lol: :lol: :lol:

si emme ottimo Rollbar, ma bisogna capire poi come mettere su la scokka, riferito a quello di Nio sul vecchio forum. adesso aspettiamo il tuo di progetto.

Ciao,per la scocca pickup devi solo tagliare una strisciolina di scocca in corrispondenza della sporgenza posteriore del rollbar....è un'operazione che richiede 10 secondi e non va ad inficiare la solidita' della stessa,per il mio stesso discorso,solo che avendo usato acciaio inox al posto dell'alluminio la sezione è minore e quindi la striscia di scocca da tagliare è molto piu' piccola....per le scocche integrali è inteso che non ci sia problema... ;) :lol:

Io pensavo di indebolirla in quel punto con il taglio
ma comunque aspettiamo anche il tuo di progetto

leggi il Pm
Tnx

Tranqui...per cosi' poco non si indebolira'....... ;) Letto il pm..... ;)

Eccomi qui Donato sei un signore !!! :D scusatemi una toccata e fuga ecco le foto
http://img409.imageshack.us/img409/3434/rol18kf.jpg

http://img409.imageshack.us/img409/5067/rol20ea.jpg
dopo la lucidatura

http://img409.imageshack.us/img409/2361/rol34qs.jpg

http://img409.imageshack.us/img409/145/rol56uh.jpg

e sufficiente una barra d'alluminio tagliata e piegata a mano...per le misure attendere in liea scusate ma vadi di freeeettttaaaa!!!! :rolleyes: :o :D :ph34r:

Grande Nio...a questo punto posso postare le foto del mio....Nio ha avuto la compiacenza di farle anche senza marmitta...cosi' si vede bene il giro che deve fare il rollbar e dove va attaccato....come gia' scritto io ho utilizzato un tondino di acciaio inox da 5 mm di diametro,per piegarlo bisogna servirsi assolutamente di una buona morsa da banco e di una mazzette da 5 kg...senno' gli fate il solletico.. :lol: una volta piegato a dovere(le misure vanno prese accuratamente) bisogna laminare le estremita' per riuscire a praticare i due fori passaggio viti....questa,insieme alla foratura è la parte piu' pallosa,servitevi della suddetta mazzetta e cominciate a pikkiare come fabbri sopra l'incudine della morsa da banco...vedrete che dopo un po' i vostri sforzi verranno premiati..per forare utilizzate punte buone,al cobalto,al vidia ecc...perchè quelle normali si fondono...un ultima cosa...Nio l'ha attaccato sotto il rollbar,ed è la soluzione migliore se non avete la ventola come me...io ho dovuto attaccarlo sopra,per tenere lo stesso sopre testa e cooler...risultato,piccolo rollbar poco intrusivo che si calza dappertutto ,leggereo,e mooooolto resistente ed elastico... ;) :lol: :lol: :lol: :lol:

Ancora..

Ancora...

ottimo lavoro come sempre...

sembra anche molto robusto!!

Ed in effetti lo è.......comunque col rollbar siamo gia' allo step 4.....il quinto quando le LIPO saranno piu' affidabili ed a buon mercato... ;) :lol: Grazie Sly per l'apprezzamento.. B)