ciao a tutti
 

ciao a tutti mi chiamo martino ho 36 anni sono di torino secondo voi è troppo tardi per iniziare a dilettarsi con un rc scoppio? nooooooo
a parte gli scherzi mi sono da poco anzi pochissimo regalato un losi lst2 a parte la prima uscita in cui sono riuscito subito a spaccare di netto tutti e due i braccetti anteriori sx, a momenti piangevo ora va un po' meglio, stiamo prendendo confidenza con molta calma (io e il losi), ho iniziato a scegliere dei piazzali mooolto grandi senza muretti in cui andare a sbattere.....per la manutenzione ho iniziato subito da solo a montare e smontare il monster per pulire il mezzo, forse saro' pazzo ma dopo ogni uscita mi metto li con calma e lo pulisco tutto usando degli spazzolini da denti dismessi mia moglie prima o poi mi ammazza.
faccio dei casini pazzeschi con la carburazione,
mi è capitato di incasinare talmente tanto il carburatore che sono stato costretto a riportarlo in negozio per risolvere le mie menate.
se qualcuno e di torino e dintorni, e ci si vuole incontrare per giocare accetto moooooolto volentieri (sono un principiante ante ante)
ciao a tutti

:eusa_think:
non penso che sia mai troppo tardi per divertirsi :eusa_dance::eusa_dance::eusa_dance:

comunque ciao e benvenuto da un'altro monsterista come te!!!!!


lst2 for ever :tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh:

benvenuto martino......

Grazie per il benvenuto assolutamente ben predisposto a ricevere consigli da chiunque ne sappia per giocare con il mio lst2 e ripeto accetto molto volentieri di incontrarmi in Torino e provincia per giocare ciao a tutti

Benvenuto in MG!!! :beer:

Il gioco non ha età, anzi, più si invecchia più si torna bambini :aiwebs_011:

il modellismo porta a socializzare all'aria aperta...che puzza di nitro però! :icon_weed:

Benvenuto!!! Questo hobby è bellissimo perchè non ha età quindi gas gas gas :tunz6rh:

Benvenuto anche da parte mia!! A quanto leggo hai socializzato subito alla grande con il tuo LST2 :eusa_drool: ... bene bene le rotture (aimè) fanno parte del gioco non ti preoccupare.

N.B. Se sei tu quello nella foto in piega complimenti davvero! :tunz6rh:

ciao si sono io quello in piega oltre il losi lst2 (recente passione) ho una grande passione per le moto ho un r6 e un motard crf 450 insomma 36 anni ma sempre in movimento grazie a tutti per il benvenuto

saluti
 

Buon giorno a tutti grazie Roberto per la disponibilità sono andato a vedermi su you tube i video stupendi dei vostri raduni e qualche video delle serate con i vostri monster....molto divertenti e complimenti per lo spirito di gruppo non appena riesco se possibile carico anch'io qualche foto e video del losi . solo una curiosita' c'e' un sito dove e' possibile comprare o visionare qualche accessorio after market? Si chiamano per caso up grade?
A risentirci ciao

:tunz6rh:ciao martino,io a 41anni ho abbandonato le uscite in quad ma il modellismo non ce la faccio anzi e' sempre piu' adrenalinico!!!! per l'lst2 di negozi ce ne sono parecchi basta girare nel web, adrmodel ad esempio e modelsportuk all'estero ma ne sono tantissimi, silentpc di mariano su ebay e' fornitissimo,l'importante specialmente i primi tempi e' non scoraggiarsi,vedi tipo spese,rotture,moglie!,e tempo a disposizione,io ho sempre frequentato i forum come questo dove si impara moltissimo! auguri!

il migliore in italia come ti hanno detto e' silent-pc...Mariano un ottimo venditore di ricambi losi e accessori per uppare il nostro monster:tunz6rh:ti do' il suo numero di telefono in caso avessi bisogno di qualcosa:3383081563..puoi ordinare anche telefonicamente...e magari gli puoi pure dire che sei mio amico...vai tranquillo e' il piu' fidato del web.....altrimenti come ti e' gia' stato detto negli states abbiamo il mitico jenny rc sport...una certezza su ebay...prezzi super stracciati e stupenda persona:tunz6rh:.unico neo spedizione 15 giorni e forse dogana da pagare!!!!:tunz6rh:

Benvenuto anche da parte mia!!!!!
Non ti preoccupare per l'età questo stupendo hobby è aperto a tutti bambini e anziani,l'importante è divertirsi.

Cavolo che accoglienza...grandi!!!! Ne approfitto per chiedevi un consiglio stamattina sono andato a giocare con il mio losi lst2 dopo i primi avvio e relative giocate successivamente diventa sempre piu'difficile avviarlo con il suo trapanino cosa posso fare per migliorare l'avviamento?devo modificare la carburazione dalla vite dello spillo quella sopra il carburatore oppure?e'corretto insistere con il trapanino accelerando un po'dal telecomando o tirando un po' il cavo del gas?scusate se vi rompo ma per me e'il primo rc a scoppio e sono le prime uscite.Grazie ciao

ma con l'avviamento a strappo invece??

forse devi sostituire la candela...metti una 5........il primo avvio con il rotostart comunque e' sempre difficile con temperature fredde....comunque cambia la candela e facci sapere...ma che motore monta il tuo monster?

ciao, il mio losi lst2 monta l'originale 4.27cc la candela è già un 5 per climi freddi, la difficolta' non sta nei primi avviamenti, ma in quelli successivi con motore caldo, inserendo il rotostart + accendi candela non si avvia con facilità, anzi devo sempre tribulare parecchio, a meno che tenga con la mano il filo del gas leggermente tirato, e nel frattempo faccio girare il rotostart, solo cosi' riesco a metterlo in moto ma con fatica, altrimenti sono costretto a farlo raffreddare e ritentare.
e possibile che si affoghi di nitro? oppure a caldo prima di rimetterlo in moto devo ripigiare quella sorta di pompettina che sta sul serbatoio? a volte mi capita di provare ad agire sulla vite dello spillo (quella superiore al carburatore) a motore caldo per modificare la carburazione (tento...) e rendere piu' fluida la macchina ma la maggior parte delle volte mi incasino e combinmo guai, tipo ieri mattina, ho giocato circa 10/15 minuti (quasi 2pieni) poi non ne voleva sapere di ripartire, ho notato a casa che ripulendola e' uscita della nitro dalla marmitta....
la domanda è ma a caldo come si mette in moto la bestia....?
qualcuno sa cosa posso fare per migliorare ricordo che e' il mio primo rc a scoppio e sono le prime uscite, e attualmente non ho intenzione di passare all'elettrico, mi piace troppo la puzza di nitro le mani sporche ecc ecc ciao

anche io ho un problema simile al tuo dopo il primo pieno dura fatica a ripartire sembra quasi che il motore sia spompo......(stanco-sfinito) eppure la batteria del mio trapano è carica!! io uso una candela n*6 ..
comunque un pò di nitro che esca dalla marmitta è normale.. questo secondo me significa che sei un pò grasso sopra ovvero la vite quella color ottone che fà regolare la nitro che dal serbatoio va al carburatore forse è un pò troppo aperta..domanda ma quando viaggia a tutto gas senti come un sibilo oppure il rumore è piuttosto brontolo o normale??

ciao aimcross hai centrato un "difetto" a volte il motore va come un missile, tipo prima o seconda accenssione, dal secondo pieno a volte brontola se do gas con rapidita' e senza progressione cala di giri come se si affogasse e quasi si spegne a volte si spegne del tutto e basta non ne vuole + sapere.
e' possibile che entri troppa nitro?
se ho capito bene dalla vite di cui parlavamo prima quella sopra il carburatore color ottone regoli la quantita' di nitro, allora se è troppo aperta entra troppa nitro e non riesce + a riaccendersi perche' il motore si affoga di carburante?
scusa per le domande semplici ma sono un profano
ciao

:eusa_think: secondo la mia modesta esperienza più la vite è aperta più nitro entra con il rischio che non riesca a briuciarla tutta! quindi sei grasso sopra ! devi allora avvitarla ..ma vai di un quarto di giro per volta praticamente si va per tentativi:aiwebs_001: poi se brontola se dai gas con partenza da fermo allora vuol dire che entra troppa mix anche da sotto quindi devi avvitare la vite che è posizionata su quella specie di fisarmonica( tanto per farla semplice) anche qui di un quarto di giro per volta... in pratica devi sentire il rumore come se al momento che dai il gas (con partenza da fermo) deve fare come i classici motori a due tempi ovvero sembra che quasi cali di giri "basandosi sul rumore che emette stando acceso al minimo" poi deve andare in progressione fino a sentire come un sibilo quando è al massimo!
fammi sapere!

ciao

si penso abbia ragione amicross,per riccenderlo togli la candela e fai uscire la benzina in eccesso facendo un po' di giri al motore come se lo dovessi accendere ,dA sopra la testata si dovrebbe vedere la benzina che evapora,poi una volta acceso avvita la vite sopra essendo troppo grasso...

grazie mille a tutti inizio a capirci qualcosa siete grandi GRAZZZIE

concordo con amicross devi essere grasso sopra....quindi avvita e riprova...come ti hanno gia' detto....ma che miscela usi? e che percentuale di nitro...quanti lt ha il motore?.....perche' me lo faceva pure al mio anni fa' con il mach 427...ed era finito il motore.....controlla anche la temperatura della testa....magari con un termometro...c omunque comincia dalle cose piu' facili!!!sara' sicuramente da smagrire oppure da cambiare la candela!:tunz6rh:

Ciao storm65 come miscela uso la jets al 20% o 25% il motore dovrebbe avere un 3-4litri circa grosso modo non penso che sia alla frutta magari perche' trattato male da me, l'ultima volta che l'ho portato da microsprint mi ha detto che era tutto a posto e il motore era perfetto solo scarburato per colpa mia.....ciao

ciao....

se quando dai gas di colpo si affoga sei grasso sotto...(minimo dinamico)

riaccenderlo a motore caldo dovrebbe essere più facile, non è che per caso fai finire tutta la miscela nel serbatoio? per chè se aspetti che si spegne per rifare benzina allora pigia pure più volte la pompetta se no ti ci mette un pò a richiamare la benzina dal serbatoio, forse è per quello che devi insistere tanto.
Se quando vai di rotostart o di strappo senti il motore puntare (duro) allora è ingolfato se no no.
facci sapere :beer:

ok grazie mille di cuore mi state aiutando un casino!!!!
a torino tra neve e pioggia sono 2gg che non si esce e non si puo' provare il mezzo, pero' grazie a voi ho capito molte cose (forse) come diceva enzo e anche aimcross se do gas e si affoga avvito di 1/4 di giro per volta la vite sotto il carburatore (tanto per capirci quella sul particolare del carburatore fatto tipo a <>), se invece dovesse avere delle incertezze durante il gioco a seconda della temperatura di lavoro posso provare ad avvitare (smagrire..?) o svitare (ingrassare..?) la vite color ottone sopra il carburatore sempre di 1/4 di giro per volta, che in teoria mi da la possibilita' di aumentare o diminuire il passaggio di nitro lavorando sullo spillo..giusto oppure ho detto delle panzate?
un'altra cosa è la nitro che raffredda il motore?
sulla mia carena frontalmente sul "parabrezza" non ci sono fori per la presa d'aria la devo fare.
vi ho fatto un sacco di domande e voi gentilissimi sempre a darmi una mano, ma è normale essere cosi' spacca palle all'inizio?mi passera' o rimarro' il piu' gran rompino del forum......questo è il primo ed unico forum in assoluto cui bazzico se commetto errori o sono troppo prolissologorroico bacchettatemi pure
ho finito...basta ....sto zitto....
ciaoooo

hey martino,tranquillo..per tutti noi e' stato cosi'...all'inizio bisogna chiedere una mano per forza....pure io l'ho fatto e lo faccio ancora...non si finisce mai di imparare!!!comunque un bel foro sul parabrezza della carrozzeria faccelo:tunz6rh:e' meglio,si raffredda prima il motore.....

per roberto:
mi piace di più con queste ruote che con le bigjoe:tunz6rh:

si sono belle le moab...ma anche le big joe non scherzano!!!!:tunz6rh:

Ciao
 

ciao a tutti, forse finalmente ho capito perche' il mio losi lst2 faceva un sacxco di capricci nel ripartire a caldo.
domenica (ieri) mattina sono andato a giocare con il mio splendido grassone losi, un sacco di aspettative, molti curiosi che guardavano non vedevo l'ora di farlo partire e gironzolare un po' bello bello ingagliardito, preparo tutto e non parte...........riprovo e non parte, le pelotas iniziavano a girare, voooorticosamente, riprovo,riprovo,insisto, metto nitro, pompo nitro dal serbatoietto, giro il rotostart a manetta, a momenti lo sfondo:mad:!!
ma niente da fare, non ne voleva sapere, attenzione ricordatevi che sono un profano e avro' all'attivo 4/5 uscite in solitaria, sto imparando tutto volta per volta da solo a furia di sbattere il grugno.....sapete cos'era la MALEDETTA candela, me ne sono accorto a casa.
ho raccolto tutto a orecchie basse, e portato tutto via, a casa poi con calma ho cercato di capire cosa fosse successo, e ultimo tentativo lampo di "genio" ho smontato la candela l'ho attaccata all'accendi candela e mi sono accorto che la piccola spiralina non diventava incandescente...la candela era nuova grado 5, dopo tutto sto spiegone, ma e' normale che una candela si cimisca in 4/5 uscite? comunque d'ora in poi alemeno 2 candele nuove sempre con me......ciao a tutti