benzina
 

salve ragazzi qualcuno sa come si fa la benzina per le auto rc?
Che prodotti occorrono?
E in che percentuale?:tunz6rh:

chiedi a ENZO....e' lui il benzinaio DOC!!!!!:tunz6rh:io vado di roga!!!!!!!!:tunz6rh:

benzina
 

si la roga è ottima anche per me!
enzo sai dirmi come fare ?

eccolooooo!!!

io uso tutti prodotti jet's e li compro nel negozio a prato....

olio vegetale (di fagiolo) BC175 3,5%
olio sintetico JX4 6,5%
Nitrometano generalmente vado di 16% quando fà molto caldo 20-25%
alcool metilico 74%

le quantità di olio possono variare di uno 0,5% e il totale dell' olio deve essere sempre il 10%, si può arrivare all'11% quando fà più caldo, tipo 4%bc175 e 7% jx4

quando si variano le % di nitrometano ovviamente variano quelle dell'alcool.

io faccio così:

ho un misurino da 0.5Lt verso prima il bc175, poi jx4 e poi nitrometano, in ultimo arrivo a 0,5lt con l'alcool, verso il tutto in una tanica e poi riempio un'altro misurino (mezzo litro) solo con alcool, lo metto nella tanica e agito il tutto :tunz6rh: (pochino giusto per mischiare)

non importa che tu sia precisissimo, 1ml in più o in meno non ne pregiudica la bontà! e non dar retta a chi dice che poi non è sempre uguale, in primis tanto la carburazione và sempre ritoccata un pelo e in secondis vorrei proprio vedere se quelle confezionate tra una latta e l'altra sono uguali identiche....ti dirò di più, per me c'è la possibilità che ci sia pure dell'acqua!!!

fate vobis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il negozio a prato intendi renzo vero?
sai mica se c'ha anche il klotz di olio?

si si Model Market

non saprei... non l'ho mai usato.

Colgo l'occasione per ricordare a tutti che produrre carburanti in casa è illegale, và pagata l'accise che è per l'appunto una tassa sulla produzione dei carburanti, oltre a tante altre menate!
Quindi vi consiglio di farne la quantità che vi occorre nell'immediato senza fare scorte che tra l'altro non solo è pericoloso ma se non correttamente conservata (al buio, in luogo asciutto in stagne metalliche ben chiuse) tende ad assorbire umidità, il che non è proprio l'ideale per i nostri motori rc.
I singoli componenti invece, si possono tenere perchè considerati lubrificanti e/o solventi per la pulizia.

Questo è uno dei tanti motivi, oltre al tempo, per cui mi sono sempre rifiutato di produrla per gli amici.

benzina
 

intanto enzo ti ringrazio per la risposta:tunz6rh:
volevo anche chiederti se oltre che da renzo i prodotti
si trovano altrove anche perchè mi sembra che renzo non la
fa più:tunz6rh:

Renzo non fà la miscela !

Ma i prodotti li vende tranquillamente :tunz6rh: altri negozi non saprei...

benzina
 

non intendevo dire che fa la miscela ma che non
ha i prodotti per farla

[QUOTE=Enzo;91506]si si Model Market

non saprei... non l'ho mai usato.

[I]Colgo l'occasione per ricordare a tutti che produrre carburanti in casa è illegale, và pagata l'accise che è per l'appunto una tassa sulla produzione dei carburanti.

E allora paga l'accise [SIZE="7"]Evasoree!!!

[QUOTE=Enzo;91506]si si Model Market

non saprei... non l'ho mai usato.

[I]Colgo l'occasione per ricordare a tutti che produrre carburanti in casa è illegale, và pagata l'accise che è per l'appunto una tassa sulla produzione dei carburanti.

E allora paga l'accise Evasoreee!!!

Io consiglio di acquistare un prodotto già pronto per l'utilizzo, di buona qualità/prezzo...ne guadagna il motore, ne guadagna il meccanico in carburazioni e ne guadagna il pilota in affidabilità.

bezina
 

lo so che è illegale
comunque io non la ho mai fatta
chiedevo come farla un pò per curiosità
un po per risparmiare qualcosa
e comunque la avrei fatta solo per me
e poi perchè è anche bello farla da solo:tunz6rh:

Bravo!!!

lascia stare stì bischeri! non hanno voglia di faticare!

Lorenzo, la qualità della mia miscela a 8€ il litro te la sogni!
....e son 3 anni che la faccio! e la differenza si è vista più volte nelle occasioni in cui l'ho fatta provare a chi usava prodotti confezionati a mio parere di dubbia fattura e scadenti!
Certo parliamo di quella che usi te, alloraaaaa ma quanto spendi?...èèè

io al 25% mi costa 8,50€ ...sempre fresca!

poiiii...io non ho da convincere nessuno e non me ne può fregar di meno! fate come volete :tunz6rh:

Emiliano, l' EVASORE sarai te! che arrivi in pista con le batterie scariche e le carichi a scrocco con la corrente di Carlino, per risparmiare sulla bolletta dell'ENEL!!! :icon_weed::icon_weed:

Il problema principale nel farsi la miscela da soli non stà tanto nell'essere poco precisi a ruguardo dei fini dosaggi (che cmq a volte accade) ma nel riuscire a trovare dei prodotti che non siano "fermi" da troppi mesi e messi in contenitori non proprio adeguati e vi posso assicurare che tante volte è così.

benzina
 

grande enzo!!!!:eusa_dance:

E allora che facciamo?Quella confezionata fa cacare quella sfusa magari ti danno roba ferma da mesi!!!:eusa_think::eusa_think:

Andreaaaa? fatti non pugnette! :tunz6rh:

ma cosa cazzo pensate che quella che vi danno in negozio ve la facciano il giorno prima?!!

Sia quella confezionata che i singoli ingredienti arrivano tutti dagli stessi posti e spesso e volentieri con lunghi viaggi stivati chissà come, e allora? io stì prodotti li uso da 3 anni e me li ha consigliati gente che li usa e li usava da moltissimo tempo prima, mai problemi!
Vi dirò di più: posso dimostrarvi la differenza tra un olio fresco e uno stantio, ho delle latte di 3 anni in garage, cambia il colore, l'odore e la densità!
Le percentuali e i dosaggi col contagocce sono cazzate!!!!
io ne faccio 2 lt per volta e finche non finisce uso quella, poi ne faccio di nuova ma anche se fosse diversa del 10% rispetto a quella di prima che cappero me ne frega?! ritocco la carburazione e via!

contenitori? stagne di latta siggillate!

Fermi da mesi? ma se tutte le volte in negozio finisce la roba e tocca farla ordinare!

Poi, ve l'ho già detto! Andate a comprare a 11 e passa € il litro e non me la menate più di tanto :tunz6rh:

Emiliano, l' EVASORE sarai te! che arrivi in pista con le batterie scariche e le carichi a scrocco con la corrente di Carlino, per risparmiare sulla bolletta dell'ENEL!!!:icon_weed::icon_weed:

Questa le' bona!

Forse tu ti sbagli con Giovanni!
Io le batterie le carico una settimana prima!!:eusa_drool::tunz6rh:

Pero' voglio provare a mettere nelle batterie un po' d'olio di fagiolo per vedere se vanno meglio,o pensi sia meglio quello di merluzzo?:pottytrain5::D:D:D

Quello che dicevo io è che non ci si può fidare al 100% ne di quella confezionata ne dei prodotti sciolti che non si sa da quanto sono fermi nei magazzini...anche io quando ordino un pezzo dal mio fornitore è capace che quel pezzo sia li da mesi perchè ancora nessuno l'ha comprato....

io devo dire che io la mix la pago 8 euro al lt ed e' la roga sport al 16%...e non e' male...ma vi garantisco che quella di enzo e' meglio....:tunz6rh:provata di persona....un pieno solo.......:tunz6rh:ed e' veramnete di gran resa..:tunz6rh:

Ma quale quella che faceva lui rossa,quella nella confezione nera da 2 lt oppure la runner?

Cercate di utilizzare cmq sempre prodotti di alto livello perchè sarebbe un controsenso "sporcare" un motore da oltre 200 euro per risparmiare 3 euro ad uscita...il problema di queste miscele troppo economiche non è soltanto quando le si usano ma quando si va appunto ad aprire il motore (e non mi risferisco a quelle fatte in casa ma è un discorso generico) .

secondo me la melio cosa è comprarla.. almeno nn ammattisci ed è buona, ovviamente se comprate la benzina da 2 euro come ha detto i bestia i motori nn durano.... una buona benzina è la runner time, è molto performante, e tiene pulito il motore... se volete spendere il giusto, la jets è la miglio miscela qualità prezzo.

sarei curioso di vedere quanta gente lo smonta il motore !

la maggior parte tira diritto fino alla fine del motore e poi lo cambia, almeno tra quelli che conosco, non ho mai visto ne sentito di qualcuno che pulisce e/o cambia cuscinetti di banco....

aggiungo pure che a mio parere, finchè il motore và bene, non si tocca, ovviamente se ben mantenuto :tunz6rh:

fossi in voi farei una visitina da F3 modellismo sezione miscele . Potrebbe tornare utile .

Ecco quà, fonte: F3 MODELLISMO (Foggia) :)


Le miscele per modellismo sono costituite da tre componenti fondamentali.
Alcol metilico (o metanolo) combustibile di base
Olio di ricino o sintetico (lubrificante)
Nitrometano (additivo ossigenante per migliorare le prestazioni e la carburazione)
Quando si parla di miscele al 10, 15, 20% su intende la percentuale di nitrometano nella miscela. (20% è una percentuale già alta di questo componenete, normalmente utilizzata in gara, mentre nell'uso comune, sugli automodelli 1:10, è utilizzata una miscela al 15-16%; nelle 1:8 uso normale è del 10% fino a salire al 20-25% in gara). Gli altri componenti sono Olio ed alcol metilico; La percentuale di olio dipende dal tipo che si utilizza e dal tipo di motore. Per gli automodelli la percentuale usata è 12-16% se si utilizza solo olio di ricino, sino a scendere al 7-8% per gli oli sintetici migliori.
Per un uso tranquillo, l'olio della Jet's 'JP4', che è un misto ricino-sintetico, quindi con le qualità dell'uno e dell'altro olio, in proporzione di circa il 12-13% (se si sa carburare bene puo' scendere anche al 10%).
L'alcol metilico si ricava per differenza a 100 quindi un esempio è: Nitrometano 16% Olio JP4 12% Alcol Metilico 72%
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non è che dice qualcosa di diverso da quello che vi ho detto io!

percentuali di olio oltre il 12% sono assurde per i modelli off 1/8 !!!

tanto per fare un esempio ho usato per 1 anno la byron gen 2 pro al 12% una delle migliori miscele al mondo a pari merito con la o'donnel, anche questa usata per circa 1 anno, (parliamo di prodotti top americani!!!) ebbene con la byron i motori erano sempre troppo grassi e toccava smagrire tanto, ma si ottenevano ottime prestazioni e temperature nei limiti dei 120°, mentre con la o'donnel, con meno olio, i motori risultavano giusti, diciamo tendenti al magro, ottime prestazioni e basse temperature.
Perchè non le uso? Perchè con quella che faccio ho trovato il giusto compromesso e spendo molto meno, diciamo un 40%

Ho consumato circa 5 motori e non ho mai riscontrato problemi o residui strani, oppure ossidi o ruggine se non in minima quantità normale per l'utilizzo che ne ho fatto; i miei motori non hanno mai fatto meno di 20 lt, mai cambiato 1 cuscinetto di banco se non su 1 simil picco (LRPZ21R) a cui ho sostituito entrambi i cuscinetti a 22lt e l'ho tirato fino a 49lt !!!

Logiacamente non è che vi racconto la favola di pinocchio, un motore oltre i 20lt per quanto buono e costoso possa essere ha un calo notevole di prestazioni ai bassi regimi, qualche spenta in più è inevitabile, ma se continua ad essere regolare e a tirare agli alti, per cazzeggio o per passatempo si può tranquillamente utilizzare; se invece si vuole essere sempre al top per fare gare, allora cambiate i motori ogni 12lt senza neanche aprirli, li rivendete come usato e ve ne prendete uno nuovo, proprio come fà uno di voi che ha risposto al topic! :tunz6rh:

ah dimenticavo....io per principio non compro mai motori oltre i 140-150€ !!!

Le regole perchè un motore duri molto sono semplici...e spesso in pochi le seguono...io le miscele le ho provate quasi tutte...e con quasi tutte mi son trovato bene....basta che si cambi spesso il filtro (almeno quello esterno) e che siano entrambi oliati bene...che si giri con una carburazione adeguata (in base alle condizioni atmosferiche) e non vuol dire girare grassi...e non dimenticate mai di far consumare al motore fino all'ultima goccia di miscela rimasta nel carter, rimanere con miscela incombusta all'interno del motore è micidiale per i cuscinetti..
io ho prodotto da me la miscela per lungo tempo (4/5 mesi) con componenti jets 11% di olio 50/50 ricino e sintetico e 25% di nitro, con componenti di qualità mi costava quasi come comprarla già fatta, inoltre gli oli (specie quello di fagiolo) cambiavano di molto il volume in base alla temperatura, non avendo un locale specie nel periodi caldi che mantenesse una temperatura omogenea alla fine ho ritenuto sia meglio avere la certezza di un prodotto piu' standardizzato e prenderla bella e fatta...