2012/09/02 Forlì (FC) - Gara Short Course 2wd e Rally 4wd Elettrici
 

Chi ha l' SC è il momento di fare a sportellate !!!

bravi . se riesco vado a vedere .

Mitico Ciccio! Mi dedicherò a questa categoria ma 4wd.. Saro'pronto per la fine dell'estate o forse autunno! anche da noi inizieranno gare brushless con gli sc! Se vieni ad Agliana mi fai vedere il tuo Blitz ;-)

Lore secondo me ora che sei pronto la categoria è obsoleta!

speriamo di no :aiwebs_001: ...cmq va lanciata ancora e a breve verrà riaperta la sezione anche sul nostro forum perché adesso è chiusa e non possao pubblicizzare nulla così. chissà se tanti si appassioneranno!

NOOOOOOOOOOOOOOO Bestia un pollice fine come te che prende un 4WD??? gli SC 1:1 sono rigorosamente 2WD infatti le gare titolate sono 2WD :-)

Lo so lo so Ciccio! Ma da noi sarei l'unico purtoppo! Fosse per me avrei preso il tlr 22 scte di cui sono letteralmente innamorato:tunz6rh:

Di pollici fini ce ne son tanri in toscana deve esserci un motivo diverso... Secondo me è commerciale come sempre! Il 4wd lo vendono anche ai bambini e quindi va spinto quello!

Un altro motivo è che le nostre piste nei periodi estivi spolverano un po' troppo e i 2wd diventano insidiosi da guidare e non tutti ne sono capaci.

Bravo !!! proprio per quello ho deciso di prendere il 2WD, per rispettare la categoria 1:1 e se no lo guida anche mia nonna !!! :tunz6rh::tunz6rh::)

secondo me sono giuste entrambe le considerazioni : il 2 wd è difficile da guidare ma da più gusto e si vedono meglio i "manici" ; il 4 wd è più facile , ma fino ad un certo punto , in quanto avendo prestazioni più elevate si va a cercare il limite ... più in la ... del 2 wd .

Esatto, hai fatto perfettamente il punto della situazione! In ogni caso anche io avrei preferito i 2wd ma come ho scritto sopra sono una categoria un pò complicata per le piste nostrane e trovano la loro massima espressione nelle piste indoor specifiche per 1:10. Gli short 4wd al contrario li puoi guidare in qualsiasi pista (1:10-1:8) indoor e outdoor contando che sono predisposti per saltare molto anche in caso di scarso grip.

chi verrebbe alla manifestazione ??? magari anche solo come spettatori . Fatemi sapere , potrebbe essere una buona occasione per conoscerci .

Io e Nicola ci siamo e a quanto ne so siamo gli unici 2WD a gareggiare ahhahahahah :tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh:

ribadisco che farò lo spettatore . fatemi sapere qualcosa che ci si può mettere d'accordo .

Grande Ciccio! Ma siete in 2 iscritti totali o 2 era inteso ai 2wd?

istruzioni per eventuale ritrovo domani mattina ??

nodi short ce ne sono ma credo solo noi 2 2wd

Grandi! Se li mettete dietro con un 2wd vi faccio un monumento! Dai Ciccio tieni alta la bandiera mg! :tunz6rh:

Bene , posto alcune foto dell'evento . Davvero bello e molto competitivo , soprattutto per gli 1/8 . Peccato che non fanno brumm brumm . Ma veniamo a noi e comiciamo con gli short .

... due piccoli capitomboli per 1/10 4 wd ...

...e poi ... prima carrellata della classe "regina" per eccellenza : 1/8 buggy .

... seconda carrellata !! ... spero che le foto vi siano piaciute altrimenti ... pazienza !!!!

nella prima carrellata 1/8 ho dimenicato le foto , le posto subito .

Grande fireblade!!!! :tunz6rh: Ma il Blitz che vola di taglio è quello di Ciccio ? :tunz6rh::eusa_clap:

potrebbe .... il problema che non ci hanno fatto entrare nell'area piloti , giustamente in quanto noi non gareggiavamo , e su esibizione di varie tessere UISP e derivati , ci hanno gentilmente fatto accomodare nell'area spettatori . Pertanto non sono riuscito a conoscere nessuno di persona . Circa la gara , come ho un attimo posterò i collegamenti per due video (parte di gara e prove) . Comunque sono sul tubo alla voce gara rc forlì .

filmati :

http://www.youtube.com/watch?v=45k7g7SGyvE

http://www.youtube.com/watch?v=ZzaQPdJWR_w

Grande fire!!!! Ma gli short non li hai ripresi?

o facevo le foto o facevo i filmati . per gli short ho fatto le foto , neanche tante invero in quanto i mezzi erano pochini (mi sembra 5 o 6 nel totale ) . Immaginate che correvano insieme ai buggy 1/10 elettrici 2wd . La prossima gara mi organizzerò meglio , con treppiede e da postazione un pochino più adeguata . Se ci fai caso (e si sente anche un ragazzo dall'audio) un paio di macchine ho rischiato di mangiarmele in quanto mi stavano finendo letteralmente in bocca .

Bisogna organizzarla una bella gara con gli short tra Toscani e Emiliani(o Romagnoli)che piu' siamo e meglio e',senza menate solo all'insegna del divertimento!

io non ho short , ma qualche garetta passatempo si potrebbe organizzare lo stesso con altri tipi di veicoli . Che ne so , magari a caso ... MONSTER !!!!

Si ragazzi però a chiacchiere siamo forti !
Ci vogliono i fatti x fare gli eventi, come si fa a lanciare una categoria se nessuno fa niente?
Non abbiamo neanche una pista decente! Almeno da noi...
Io senza salti non mi diverto!

Non ti preoccupare tra poco qualcosa facciamo... Stai in campana.

... trepidamente attendo .... sto anche sistemando il mio strr travasando il picco 3.28 .... tremate .... miiii che pauraaaa ....

Ragazzi, come ho specificato più volte, la categoria SC 4wd è la più versatile che possiate immaginare, può correre sia in piste indoor specifiche per 1:10 sia in qualsiasi pista outdoor che sia per 1:10 o per 1:8! Per quanto riguardano i salti: gli SC sono adattissimi anche a saltare enormi distanze a patto però che la pista abbia davvero dei salti fatti bene altrimenti meglio lasciar il posto alle buggy 1:8 se si vuol riportare lo short a casa integro!

vedendoli a forlì posso dire che i mezzi sono versatili , ma per i salti meglio rivolgersi altrove . Quando atterravano davano delle mazzate !!! credevo stessero per esplodere . E a Forlì non è che ci fossero dei megasalti .

Eheheh quel rumoraccio a cui ti riferisci è da imputare alla scocca: è una categoria che potrebbe avere una scocca moooolto più bassa rispetto a quelle attuali ma si andrebbe a compromettere quelle che sono le originali in scala 1:1 della Lucas Oil .Siccome non c'è nulla sotto (a differenza dello scoppio, vedi buggy-truggy per esempio) c'è molta flessione, il lexan quando la macchina scende dal volo di un salto viene stressato a dovere perchè non ha sostegni che impedisca questa flessione (a parte lo SC della Hobao) . Non a caso si verifica spesso l'effetto paracadute su questi modelli in piste dove si vola davvero, problema risolto negl'ultimi mesi con l'uscita di scocche totalmente forabili e bellissime oltre che ultra performanti!!! :tunz6rh:....il rumoraccio rimane cmq :eusa_drool: . Un altra cosa: i salti vanno saputi affrontare, lo stacco il volo e l'atterraggio sono fondamentali, non basta dare gas come matti :aiwebs_001: .

i salti con lo short sono la cosa più difficile da modulare, le carene hanno una conformazione tale da fare letteralmente vela, se sbagli a prendere il salto e lasci alzare troppo il muso la carena crea portanza e ti fa cabrare tutto il mezzo e non c'è più speranza di rimetterlo in linea anche perchè con il 2WD ti puoi scordare tutta quella innerzia che hai quando freni con una buggy in volo e vedi che abbassa il muso.
Nell'ultima finale infatti la mia preoccupazione maggiore era proprio nel non sbagliare i salti, così facendo ho aumentato di circa 2 secondi i tempi ma sono cmq arrivato davanti ai 4wd :tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh:

Graaaaaaaande Ciccio!
:tunz6rh::eusa_clap: