colto da raptus di pazzia ho montato il Nova 528 a 8T con rotostart sul LST.
Volevo chiedere se qualcuno e' a conoscenza di un sistema rotostart piu' comodo dell'originale (tipo savage per intenderci) che monti su questo motore.
In originine usa il sistema della Sullivan.
Grazie a tutti

ottima scelta....... ti serve uno che gli corra appresso con la tanica della miscela, ma attualmente è il motore di serie più potente sulla faccia di sto pianeta........ nemmeno i .32 arrivano al Nova.


il sullivan è inutilizzabile perchè ha l'uscita dal lato serbatoio.

ci si può installare il sistema del Mach.26 (backplate di plastica e innesto avviatore) semplicemente allargando i 4 fori delle viti nel back di plastica del Mach.26 fino a renderli corrispondenti ai fori sul tappo motore del Nova.

oppure

si può installare il backplate del Sav.25, ma la procedura è un poco più laboriosa, in quanto occorre cambiare anche il perno del cuscinetto uni e se ricordo bene anke il tappo del motore...... avevo un link che illustrava questa procedura..... cerco e ti faccio sapere

eccoti il link per il roto del Savage

http://www.projectlst.com/engine.htm


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http://i29.photobucket.com/albums/c2...tartMod035.jpg



praticamente ti serve il backplate RB codice 1900-21

[img]http://www.projectlst.com/images/rotostart1.JPG' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

il perno del cuscinetto uni Dynamite art. DYN0943

[img]http://www.projectlst.com/images/rotostart10.JPG' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

i distanziali roto della Losi art. LOSB5111

[img]http://www.projectlst.com/images/rotostart11.JPG' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />


il back plate opzionale HPI composto dai pezzi art 87123-87110-87118
che va lievemente sacomato

[img]http://www.projectlst.com/images/rotostart13.JPG' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

[img]http://www.projectlst.com/images/rotostart12.JPG' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

Grazie, avevo cercato un po' di tempo fa' su LSTCENTRAL ma non ho trovato nulla.
utilizzero' il sistema del Mach 26 allora.
Se non ho capito male quindi estirpo tutto il sullivan e inserisco semplicemente il trascinatore dell'unidirezionale del Mach e aleso un po' i fori della plastica di contenimento del tutto.
Mi piace come soluzione, oltre tutto il sullivan e' decisamente poco "stagno" a polvere e zozzerie varie.
Ne approfitto ancora per chiedere che frizione a questo punto mi conviene comprare.
Grazie ancora.

la 3 ceppi in alluminio Losi, ce la può fare , ma si consuma rapidamente. occorre averne qualciun apronta di scorta.


oppure se hai vogli adi diventar matto, un awerks o spm 4 ceppi, oppur una team orion a 6

Diventar matto per il prezzo o per regolarla?? :D
Purtroppo nella mia zona (Cuneo) sono da solo a interessarmi di monster e sarebbe difficile trovare magari qualcuno che può aiutarmi "in campo" a regolarla

nel caso trovassi tutte queste modifiche troppo impegnative e stressanti, puoi sempre "regalarmi" il motore....... tu ti togli un peso, ed io.... vabbè farò un sacrificio....... che vuoi.... per un collega monsterista questo ed altro :lol: :lol: :lol: ;) :lol: :lol: :ph34r:

ecco..... finalmente una persona seria che ti leva dalle grane senza girare intorno ai problemi sacrificandosi.... ok mandami l'indirizzo in MP e mi scrollo di dosso questo fastidio!!! :D :D :D

ma figurati non impazzire.... .vengo IIIIIOOOO fino a Cuneo a prenderlo...... guarda sto salendo in macchina or -ora :lol: :lol: :lol: :lol:

ci sarebbe anke un'altra opzione per il roto...... ruotarlo di 180 gradi....

non è comodissimo ma si riesce ad usare

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http://www.dennisnadams.com/tmaxx/LS...rs_5_small.JPG