I ricambi kyosho li ha il Teghesi,i Mugen li trovi anche dal macellaio....

Kyosho MP9 grande macchina ma piuttosto costosa e assetata di manutenzione se la si vuol far correre davvero almeno per una stagione! Per il resto i risultati parlano da soli...Kyosho marchio blasone al top! Per quanto riguarda invece la MBX7 sarà (almeno in Europa) la macchina del 2013 in fatto di vendite per due principali motivi: il primo è perchè Mugen in Europa ha sempre fatto faville a livello com.le (al contrario negli States perchè la 6 non aveva abbastanza trazione e non saltava bene per i tracciati americani, vinceva poco e nulla e spesso non era presente nelle finali che contavano, sembrerebbe che con questa 7 i problemi siano risolti, vedremo nelle piste suddette) ed il secondo è che ovviamente è appena fresca di mondiale...anche se in realtà questo vuol dire poco per tanti motivi! Per la sua messa a punto come ho scritto nell'apposito post non credo che sia semplicissima ed intuitiva come lo era la 5 ed in parte la 6 ma si parla di maccchina da corsa quindi è normale, di conseguenza tanti la compreranno ma in tanti non si troveranno bene! Per quanto riguarda la 8ight 3.0...per adesso gli ufficiali stanno utilizzando il modello che ha portato Bloonfield sul gradino più alto del podio dell'europeo 2012 ma non è quella la 3.0 ma bensì un prototipo ancora non finito totalmente. Certo è che quando uscirà la 3.0 probabilmente si ripeterà la solita storia della 1.0 e della 2.0: macchine che hanno fatto da apripista per tante altre concorrenti grazie al loro design stilistico ed innovativo.

Un altro modello secondo me valido è la team c o asmann x 8 economica e va bene

Cmq mugen tutta la vita saluti

Concordo chi più spende ecc.... La s workz non é un modello consigliato da Renzo se pur disponibile nei pezzi servendosi dall electronics dream che la distribuisce non sarebbe un problema. La mia domanda é la losi é un gran modello anche me piace moltissimo ma per le chiavi: che cassetta attrezzi occorre comporre ? Cioè c' è bisogno di rivoluzionare le chiavi o basta una serie dedicata senza dover ammattire per trovarne? Grazie :)

Assolutamente basta un kit (4 chiavi) in pollici, altro non serve davvero, appena ho 1 minuto vi faccio due foto alle mie cassette e vedrete che in mezzo a tante cose che servono come per qualsiasi altro modello ci sono solo 4 chiavi in pollici, ripeto soltanto 4. In Losi mica sono a pettinare le bambole tutta la viteria (che è il top in fatto di qualità) è composta da 4 misure. Anzichè andare in un qualsiasi ferramente ad ammattire su le misure da prendere per la viteria metrica della vostra auto (chissà poi di che qualità, ne ho viste di tutti i colori su queste povere macchinine) vi prendete il kit ricambio viteria che la casa vi offre e ci fate 2 stagioni di corse! Altrimenti come ho già scritto sopra RCscrewZ anch'esse al top!

Quindi non mi sembra poi un grosso problema (stile pollici )
Anzi se la viteria é tutta inox meglio!!!!!!!!!

addirittura nella losi eight che presi io,c'era un cacciavite apribile con le 4 punte esagonali...quindi con quello smontavo tutta la macchina...logicamente in pollici...se pero' non usi le sue,e sbagli,usando quelle normali...addiooo sbocchi subito le viti...sembrano uguali,ma differenziano di una frazione di millimetro...ma come dice il bestia..bastano 4 misure....

Bene avevo avuto non solo ora ma anche in altri contesti lo spauracchio "viti in pollici" che erano un po' considerato un handicap ma tutto sommato se si tratta di 4 chiavi non é un deterrente valido.
Si poi noi modellisti in fatto di viteria e chiavi arrangiate c' è da scrivere un enciclopedia :)

Via Miamio cosa ci porti in pista ormai sei al verdetto finale :)

Sicuramente una losi , ho solo un dubbio , Miamio
Prendo la 2.0 o aspetto la 3, 0