Bestia's Plus4c Resurrection
 

Ieri la bestiaccia mi ha portato il suo old plus4 che tiene li' fermo da un po' a vedere in che condizioni versava avendolo rimasto li' senza troppo curarsi dello stoccaggio e magari dargli una ripulita...

appena aperto bruttissima sorpresa...giudicate voi stessi...

il cuscinetto di banco era inguardabile...non sembrava arruginito ma impiastricciato di oli vecchi di anni...

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per cacciare la camicia abbiamo dovuto faticare non poco, i rimasugli di olio avevano praticamente incollato un po' tutto..

ma la cosa terribile da vedere era l'albero...inguardabile...urge lucidata potente..

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Verificate le pessime condizioni del motore decidiamo di ripristinarlo al meglio..

Giu' tutto nella vaschetta vibrante con benzina e 10% di olio...dopodichè un paio di tonnellate di olio di gomito ed un paio di spugnette del dremel...

il carter è venuto giu' bello lindo e pulito, fortunatamente era un ceramico ed inoltre i residui erano di olio e non rugginosi...la benza un panno e quasi tutto è venuto via...

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Pr l'albero dopo la vaschetta giu' di dremel a manetta ovviamente proteggendo il bottone di manovella..li' non si tocca niente...

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ecco i risultati...pasta dremel, dremel pasta...lucidino direi..di sicuro piu' di quando era nuovo...

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Grande Nio,dopo che sei un ottimo aerografista sei anche un ottimo meccanico.

Ps.il Bestia per punizione dovrebbe essere bandito dalle piste per tre anni!!

Carburatore completamente bloccato, pulizia totale e Green Slime sugli oring degli spilli.....perfetto

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Eccolo pronto...adesso lo si porta in pista e lo si sbiella!:eusa_dance:

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per punizione lo uso e lo sbiello domenica!

Nio lo hai messo l'olio rosso magico?
Perche' prima che arrivi la 3.0 lo sai quanto deve stare fermo!

Se se...lo si prova se il tempo ci aiuta sabato!!

:tunz6rh::D:D
Dai dai sbielliamo!!