Turboslitta "Twin 2007" OT Fioroni
 

Dopo tanto tempo mi trovo a testare personalmente questa frizione! Premetto che ho l'abitudine di utilizzare (sia sui .21 che sui .28) la standard, a seconda delle esigenze ceppi bianchi o neri, vi dirò che per vari motivi (ma uno fra tutti : l'averla vista sul .28 5T del Kyosho ST-RR di Mastropasqua, attaccava meravigliosamente che son caduto dalle nuvole) ho deciso di provarla, non credendo ai miei occhi per quanto andava bene su una pista più tecnica che da velocità, l'ideale per capire quanto possa realmente valere una frizione! La proverò su un Picco .28 5+2 con sottotesta standard, campana 14T Fast Race e scarico Picco 069. La frizione da testare è il modello carbon (ceppi neri) di cui segue la foto (fonte PlanetRacing) :) .

Piccolo consiglio Bestia: Monta la molla dura sul ceppo piu' vicino alla campana, molla standard accorciata di 2mm sul ceppo capovolto verso il volano! Cosi' va alla grande. Se si monta un 3,5 la molla verso il volano va lasciata std :eusa_dance:

Grazie del prezioso consiglio!! :) Molto interessante questo test, provvedo subito alla prova!!

Mitico Mastropasqua
 

Ottima questa soluzione! Motori (.21-.28)pronti proprio come piace a me, frizione testata a dovere in piste davvero molto tecniche e guidate!!! :aiwebs_017: Grande Mastropasqua! Nessuna crisi per la Twin :tunz6rh:promossa a pieni voti!

Bene!!!! Sono contento che ti sia trovato bene ;).
Sai ho appena finito l'MP9 e domani sera parto per il Meeting!!!!!!

Ti piace la scocca? Stavolta per tempo l'ho dovuta fare io.... Me la cavo ancora con l'aerografo?

http://www.teamgmracing.it/Gallery/GM%20Racing/Foto/30.jpg

bellissima! non ha molto da invidiare a quella bittydesign! :eusa_drool:

Grazie boga!! E' un complimentone! :p

Azzzzzzzz :eusa_drool: Sei bravissimo anche con l'aerografo :eusa_silenced: !!! Complimenti!!!

siamo OT ragazzi! :)

Infatti, scusatemi ragazzi! :eusa_wall:

A proposito di turboslitta
 

Ciao a tutti! visto che siamo a parlare di turboslitta e visto che sul mio modello hanno montato di serie una turboslitta volevo sapere, dovendo tra poco cambiarla, se poso cambiare solamante i ceppi oppure devo cambiare tutto e anche che differenza c'è tra i vari materiali dei ceppi....io li ho trovati bianchi, azzurri, rossi (di cui ignoro i materiali) e poi i classici in alluminio o carbonio! inoltre volevo sapere (ma intuisco già al risposta) i ceppi per la twin della fioroni possono essere montati su un volano normale o puure no perchè troppo poco spessi (sono 4 invece dei due classici)......
Aspetto fiducioso qualche informazione e ringraizo tutti in anticipo!!!!