Carburazione?
 

E' sorto un'altro problema:eusa_wall:...dopo circa 5 min ke giro il revo si spegne...è un problema di carburazione o può dipendere da qualcos'altro???
Premetto, pensavo fosse la candela..montata quella nuova ma niente...

si spegne in che modo???
dai gas e muore.....
dacci qualche altra notizia altrimenti così non so cosa dirti....
magari appena si spegne fai caso se nel tubicino dove arriva miscela al carburatore ci sono delle bolle d'aria....
se si ti si verifica il fenomeno del VAPOR-LOK, cioè la miscela troppo calda, dovuto ad una carburazione magra, evapora ancor prima di entrare nel motore......
spero di essere stato chiaro.....
facci sapere

si spegne cm se si imballasse di miscela...ho provato a chiudere un pò ma niente...sino a metà accellerata regge un pò e poi si spegne,qnd spalanco a manetta si spegne...cmq dp ke si spegne non c'è nessuna bolla nel tubo:eusa_think:

I rinvii dei servi, l'apertura e chiusura del carburatore vanno bene? senza toccare il telecomando rimane la ghigliottina aperta di 1mm?
se freni la ghigliottina si chiude del tutto?
dopo aver fatto questi controlli devi,

prima di tutto regolare il minimo meccanico quindi accendi il motore lo fai scaldare qualche minuto finchè la testa non la senti calda, aiutati magari con lo scaldacandela collegato.

Una volta giunto a temperatura con un cacciavite regola la vite del minimo che trovi sotto il carburatore.
Trovata la giusta regolazione, il revo non si deve spegnere al minimo vai a regolare le altre viti e cioè quella del massimo e quel del minimo attraverso la cuffietta del carburatore.

se per imballare intendi ingolfare, cioè riempire di miscela, allora non è così...
o meglio muore proprio perchè gli manca miscela, quindi devi aprire la vite del massimo... e se hai anche la vite del passaggi odei medi devi controllare anche quella, il motore deve salire di giri in maniera progressiva, non troppo velocemente e non tropo lentamente.
mi raccomando quando fai le regolazione muovi una vite alla volte per capire se trai beneficio o no.
poi se si spegne a prima della metà corsa del carburatore allora significa che a poca miscela al minimo, quindi ritocca la vite del minimo....


ps dai un'occhiata a queste due guide molto utili (per leggerle meglio salvale sul tuo pc che dovresti vedere più zoommate)

raga non riesco più a carburare:confused:...qualcuno sa la regolazione originale del motore trx2.5???

come non riesci???
le guide le hai lette?

le guide le ho lette..peccato ke non mi raccapezzo...cmq sono riuscito ad accenderla..sputa molto e cmq ho sempre lo stesso problema iniziale..dopo 2 min si spegne:eusa_wall::eusa_wall::eusa_wall:
cmq ringrazio tutti x i consigli:beer:

ok, allora visto che sei riuscito ad accendere il motore......
ora segui le guide, prima fai la parte della regolazione della vite del massimo e del minimo meccanico, poi passi alla regolazione della vite dei medi e del minimo passaggio della miscela...

una domanda senza offesa, ma le viti del carburatore le conosci?
perchè senno se fai confusione non ce la farai mai a carburare...

si le viti le conosco, solo ancora non mi è chiara una cosa...1)in che senso dv girare la vite del minimo meccanico,2)poi come regolare lo spillo del minimo(tenendo la pastiglia del carburatore aperta o no???)
cmq x info: giro a 800mt d'altitudine.