In rilascio, disinnescandosi il meccanismo che da trazione ai bicchierini, si ha un comportamento soltanto direzionale del modello, essendo i bicchierini stessi liberi dalla trazione del differenziale. Non è previsto olio ma grasso.

Quindi in chiusura è come un differenziale libero al 100%?

Scusa l'insistenza :eusa_shifty:

Che sei impazzito Imma :aiwebs_017: ma quale insisitenza, è un piacere parlare con te!! Si in pratica, a parte la forza centrifuga del rilascio, quando si toglie gas i bicchierini girano con una percentule di trazione molto più bassa rispetto a pochi attimi prima di quando il gas era aperto. Per questo sono da considerarsi direzionali con gas neutro, con queso sistema si ha il modello bello cattivo quando lo deve essere (in trazione) e docile come un agnellino nelle parti molto più lente e di precione.

Azz: eccezziunale! :aiwebs_011:

Simo ,
in pratica è come se avessi il sistema che attualmente usi al centro nell'LST2 anche all'anteriore..:aiwebs_011:

non vedo l'ora di vederla di persona deve essere interessante !!!! la ripartizione pesi e la trasmissione devono essere state studiate con cura ...sono curioso la losi mi ha sempre stupito !!!:tunz6rh:

Ingegnoso all'ennesima putenza, azz devo venire sempre dalle vostre parti x respirare aria buona!

Il sistema è sicuramente ingenoso, ma non è farina del sacco LOSI. Un'Azienda italiana lo aveva già realizzato e utilizzato in passato!;)

E com'è andato Stefano?

Benissimo Imma, per questo motivo LOSI ha deciso di farli. Con gli SMART la macchina diventa più facile da guidare. Una cosa furba, ed in effetti "SMART" in inglese significa "furbo".