Problema Nova 3 luci
 

ciao ragazzi,non so se e la sezione giusta qui per chiedere consigli cmqe volevo sapere secondo voi perche il mio nova 3 luci appena rodato (e carburato regolare) dopo 6 pieni in pista ha iniziato a non prendere piu giri come se fosse grasso sopra,andava bene poi da un momento all altro ha iniziato a non salire piu di giri come se andasse a mezzo gas..purtroppo avevo appena finito la miscela quindi non ho potuto fare tante prove, prima di smontare mezzo motore qualcuno di voi sa darmi qualche dritta? grazie in anticipo

ciao niko,sono roberto quello accanto di banco ieri a scandicci!!...sicuramente questa non e' la sezione giusta..devi aprire un nuovo post cosi: vai su indice forum e poi ce' la sezione motori...e li apri la tua discussione...comunque strano che il motore ti ha fatto codesto verso..andava da dio...forse il servo del gas non ti tirava bene il gas?..e non apriva tutto?....a livello di motore carburazione etcc..il motore sembrava girare benissimo!..salutoni e ci becchiamo il proximo week end!

Probabilmente la candela....

certo roberto,andava bene,lo hai visto anche tu girare no?:) cmqe qul motore mi sembra un po strano perche da quando l ho comprato sembra che smagrendo il massimo non reagisce per niente, ma da l impressione che deve fare qualche giro in piu in allungo come se non sfondasse, poi ho pensato anche io alla candela come suggerisce niorevo ma ho visto che entra quasi al primo colpo anche se tende ad avere un po di doppio minimo facilmente, allora sto pensando che forse sia un problema di serbatoio forse.... comunque ieri mi sono veramente divertito:) anche se la pista e piccola e disegnata bene giusto??^^

da quello che mi sembra di capire...il motore non apre...ossia manca vistosamente sotto...quindi o è la frizione (estremamente probabile che apra troppo presto) oppure e molto ma molto secco...

quindi vuoi dire che sia estremamente magro sotto?dici di ingrassare sotto?..mmm mi sembra strano perche mi sembra che fa il doppio minimo come se fosse grasso sotto perche in rettilineo dopo ingrassato si spegne..non ho avuto tempo di aprire niente per adesso.. forse che siano saltate le molle della frizione? questo spiegherebbe perche sulla cassetta sale di giri e in terra no...?...

magari le molle dopo una scaldata hanno perso la loro forza, aprono molto presto e non ti fanno salire il motore a dovere...per quanto riguarda la carburazione...se le molle non lavorano a dovere ( specie a scandicci che in alcuni punti c'è molto grip causa moquette ) non puoi neanche carburarlo a dovere...che tipo di frizione hai?

Nico tre giri sotto tre e mezzo sopra,ti ricordi a Incisa?
Ti faceva uguale,si riporto' a zero e ricarburato a dovere andava a cannone!

niorevo. la frizione avra a malapena 1,5 lt. e nuova, e una frizione tre ceppi una in teflon e e 2 alluminio, e una dt racing anodizzata arancio,simile alla vario, daro un occhiata anche a quella dopo cambiatola candela, adesso giudico male, perche aspetto la benza dal negoziante,,,:/
poi provero anche a resettare le viti del carburatore come dice emiliano,, grazie a tutti per i consigli..:)