Vorrei aprire questo topic per tentare di schiarirmi (emagari chiarire anche ad altri) le idee sul comportamento che ha il mezzo a seconda dei cambiamenti apportati all'olio dei differenziali (e anche per capire come rifare l'assetto al truggyino :D ), mi piacerebbe uno schema del genere:


Differenziale anteriore:

-Olio + denso --->cosa cambia

-Olio + liquido --->cosa cambia


Differenziale centrale:

-Olio + denso --->cosa cambia

-Olio + liquido --->cosa cambia


Differenziale centrale:

-Olio + denso --->cosa cambia

-Olio + liquido --->cosa cambia


Mi rendo conto che non è semplice perchè è cmq la combinazione che identifica l'assetto però...
...premettendo che nn so che olio ho adesso, in staccata sottosterza e in accellerazione sovrasterza, soprattutto quando parte in derapata.
A me piacerebbe riuscire a saprarmi delle belle derapate, anche se un pò controproduttive guardando il cronometro, però che non mi si giri ogni 2 per tre!!!

Voi cosa mi consigliate??? :ph34r:

Grazie a todosss thumbup)

bhè x quello centrale è facile: più è denso più il diff tende a nn funzionare, quindi a distribuire a tutte e quattro le ruote una dose di coppia simile....a tutto vantaggio dell'accellerazione, ma nn del controllo in uscita di curva: tenderà a imbardarsi

mettendone uno più fluido in accellerazione la coppia verrà distribuita soprattutto alle ruote ant, perdendo qualcosa in accellerazione, ma con tutti i vantaggi di una quasi traz ant: non imbarda!


poi so dirti che se il diff ant ha un olio più fluido di quello post il mezzo sarà tendenzialmente sottosterzante, ma avrà un'accelerazione migliore

se invece è quello post a essere fluido, farà quasi da diff post bloccato, favorendo le sbandate, quindi il mezzo sarà sovrasterzante.......però ci perdi in accellerazione


ovviamente bisogna cercare il giusto compromesso...... :lol: e qui ti lascio a sperimentazioni!

Iniziavo a sentire a la tua mancanza!!! Dove sei stato x tutto sto tempo? :D ...forse anche perchè nessun altro mi caga <_< ...forse faccio domande troppo complicate think) ...va bè...grazie! :lol:

Sicuro che se metti il fluido al posteriore fara' da differenziale bloccato? .... a casa mia con piu' e' denso con piu' blocca non il contrario ....
P.S. sorry per gli admin ho schiacciato report invece che quote wallbash) wallbash)

concordo