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Scoppio VS Elettrico
Scannatevi....dite la vostra, pregi difetti manutenzione costi ecc....e su quali modelli consigliate l'uno anzichè l'altro!!!
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Lorenzo sei maledetto , ammetti di aver aperto appositamente questa discussione a causa mia , di Enzo ed altri !!!! Personalmente non mi sento affatto in colpa , anzi !!!!
Già che ci sono comincio io con : I DIFETTI DELLO SCOPPIO : 1) puzza :pottytrain5: ; 2) fa rumore :eusa_clap: ; 3) è da carburare :tunz6rh: ; 4) sporca :( ; 5) ha la frizione , i freni e tanti ciappini che nell'elettrico sono assenti ; 6) varie ed eventuali del caso :eusa_dance: . E adesso : I DIFETTI DELL'ELETTRICO (ma per molti sono da vedere come pregi) : 1) non puzza :) ; 2) NON FA RUMORE :eusa_shhh: ; 3) va a batterie :tunz6rh: ; 4) per il saggio divertimento ha dei costi superiori allo scoppio . Per i pregi vedasi le voci di cui sopra al contrario ! Per i vari modelli non saprei dire o dare consigli , vanno tutti bene e male con pregi e difetti , l'importante è che piacciano a chi li possiede . Io tifo sempre HPI e KYOSHO ma in fondo sono marche valide come le altre . Certo , i miei 2 Savage , l'Inferno e l' ST-RR non li cambierei con nessun altro modello , ma questo è solo il mio punto di vista . Adesso sono curioso di sentire altri pareri !!! |
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In Italia le uniche competizioni titolate su sterrato sono 1/8 esclusivamente 4wd scoppio (buggy) ! Altre categorie non hanno le piste adatte.
Per quanto riguarda monster e scale minori esclusivamente elettriche per praticità e prestazioni! Per quanto riguarda i costi nelle competizioni non c'è differenza si spende, mentre per il cazzeggio l'elettrico anche se sembra più esoso nel tempo lo si ammortizza, nel senso che per cominciare ci vuole tutto subito ma poi per un po non si spende nulla, sempre che non sia uno di quelli fissati con il portafoglio gonfio! Si può fare modellismo anche con meno. La poesia di un motore a scoppio è ineguagliabile ma chi come me per praticità o economia o tempo non ne ha, con l'elettrico riesce comunque a divertirsi; non dimentichiamo che le prestazioni sono al pari dello scoppio se non di più e che il rumore e il puzzo che non ci sono ti possono portare anche in luoghi non adatti tipo boschi, cave, parchi ecc. Per finire: l'elettrico in pista dopo mezzora annoia anche perché e mezzora di pista continua e non 3 minuti in terra e 27 sul banco!!! |
Si .... Per chi i motori non li sa trattare . Nella serata della dimostrazione 2010 a Pezzolo di Russi - tractor pulling - tra STRR e savage 4.6 , dalle ore 20 alle 24 circa , ho esaurito oltre 4 litri di miscela , mai un problema o una spenta . Con un elettrico ci sarebbe voluta una miniera di litio solo x le batterie . Certo , capita anche il giorno sfigato che il motore non si avvia ...
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4lt di benza discreta=almeno 40€=circa 28 pieni=circa 240 minuti !
1 lipo 4S discreta=58€=almeno 50 scariche=circa 1000 minuti ! anche sui motori il confronto costi non regge! un discreto motore a scoppio completo di scarico almeno 200€ e quante frizioni ci vogliono per fare 25lt? io ero tirchio e usavo le turboslitta ci facevo dai 15 ai 20lt ! + cuscinetti! una combo 150A 1/8 discreta si prende con la stessa cifra ma le ore di gioco sono nettamente superiori. Attenzione che parlo di puro divertimento non di competizioni. Poi è chiaro se uno è sfigato o fà un errore può bruciare una combo ma anche sbiellare o grippare un micromotore. Lo scoppio è bellissimo per le competizioni, potendo non ne farei a meno, ma dovendomi accontentare del cazzeggio preferisco l'elettrico. |
per il cazzeggio vinci a man bassa . Per i costi non ne sono convinto . Anche perchè non vai con una batteria sola , solitamente almeno 3 o 4 . per il tempo di percorrenza non sono d'accordo . con il savage e picco 3.28 ho fatto anche 13 minuti alla pistina , con le batterie jon con la sua 4wd fa circa uguale . e parliamo di pistina , non gara .
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Io ho avuto entrambi e con entrambi mi sono sempre divertito, per l'uso che ne faccio io(pista) 1/8 elettrico e' da scartare,il buggy non mi piace meglio a scoppio,il Truggy diventa una bestia ma tra omocinetici e differenziali che partono ti costa una cifra, invece da quando ho lo schort course manutenzione quasi zero rotture idem e divertimento assicurato.
Ora mi sono fatto anche la moto brushless una Arx 540 con giroscopio elettrico e e combo Mtronicks 120a motore 5900kv che mandero' a 3s na' bestia incazzata!!(presa a un prezzo ridicolo su Ebay) |
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emiliano fammi vedere due foto della moto arx540:tunz6rh: |
E quando finisco di montarla le posto,mi manca il cerchio davanti da motard che ho ordinato e in settimana dovrebbe arrivare,ho anche il kit cross ma ha 3s e' sconsigliabile il fuoristrada.
Se andate sul tubo a vedere qualche video di questa moto vi accorgete quanto e' divertente,la fanno anche nitro pero' non va' una cippa per via dello scarico in stile moto vera! |
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