Ciao a tutti,
ho un nuovo problema ...... mi si è spaccato un dente del pignone conico del differenziale rovinandomi anche tutta la corona conica, me ne sono accorto in quanto in frenata sentivo un rumore tipo "tac tac tac".... wallbash)
Compro i ricambi , monto alla perfezione, provo e uso il Savy circa un'oretta ....... ad un certo punto in frenata sentivo un rumore tipo "frrr frfrr frr", nel dubbio mi fermo ..... smonto e vedo che si sta nuovamente rovinando la corona conica ...... ma non ancora il pignone!
Premetto che dopo il primo sgranamento non freno più forte, ma rallento, per paura che la prima rottura sia dovuta appunto a frenate troppo brusche .... ma mi si sta sgranando nuovamente tutto!!
Perchè?? :huh:
Non è possibile cambiare corona e pignone conici dopo solo un'ora di utilizzo. giveup) cray) shocked)
PS: parliamo del Savy .25 con motore SH.28, rapporti 15 - 49, mix al 16%, gomme Hot Bodies.

Lampss!

Non avendo il Savage te la butto lì pensando ai miei di differenziali (revo); il pignone conico e la corona alloggiano all'interno di un corpo di plastica, hai fatto caso se hanno preso un pò di gioco? sai può succedere se la plastica si deteriora un pò...
guarnizioni tutto ok?

Il supporto differenziale è in plastica, ma è nuovo nuovo.......
Il pignone è inserito all'interno di 2 cuscinetti ... ok anche quelli .....
Tutto ok insomma .... un leggero gioco in avanti e indietro del pignone (parliano di un decimo anche meno, a occhio) ma l'ha sempre avuto anche da nuovo....
non sò più che fare cray) ............. quasi quasi prendo un Losi lst2!!!! :rolleyes:

le viti della scatola diff tengono??avevo lo stesso problema....avevo delle viti che non tenevano e il diff si muoveva quando raggiungevo velocità elevate...

cmq a vedere sui siti americani....l'unica soluzione sono le casse in alluminio gpm...da spessorare con rasamenti per accoppiare correttamente il picgnoe 13t e la corona 43t...

Ma che miglioramento mi può dare la scatola diff. in alluminio?
A me si sgrana la corona conica che sta a contatto con il pignone ..........
Il supporto differenziale è nuovo .... nessun gioco :(

magari sgrana perchè il diff si muove nella scatola...se tu metti quella in alluminio e la spessori....avrai un perfetto accoppiamento....sempre...non rischi che il diff si muove e spacchi tutto

La scatola in plastica subisce deformazioni elastiche sotto sforzo che portano inevitabilmente a portare fuori allineamento gli ingranaggi della coppia conica con conseguente rottura...è per questo che si usano casse differenzilae in alluminio,molto meno deformabile...è lo stesso problema che molte volte si presenta anche sul revo...messe le casse in allu e i giusti rasamenti si eliminano i giochi e si allunga notevolmente la vita del diff... wink)

come dicevo io....
faccio passare la gara di salti al bossi e poi monto casse in allu e diff spessorati....per il savy da pista...