Salve ragazzi....vi pongo un quesito: io devo aquistare un motore per il mio savage e sono indeciso se prendere il 4.6 HPI o il novarossi N528XSS.....uno direbbe sicuramente novarossi data la fama che ha aquisito questa marca....però io ho un dubbio questo N528XSS con 3 travasi sarà davverò un portento oppure le prestazioni non sono un granchè???? il novarossi N528XRS sarà sicuramente un portento con i suoi 8 travasi....ma è un'altra cosa ........FATEMI SAPERE LE VOSTRE IDEE think) think) think)

scusa la differenza di prezzo tra i due novarossi qual'è???
io di motori non ne capisco una mazza .....
ma da quel che ho capito dagli esperti in generale i motori con 3 travasi hanno una maggiora potenza ai bassi...quindi tante impennate ma poco allungo....vale il contrario per quelli con + travasi....poi penso anke che molto dipenda dai gradi dei travasi ....
interessa anke a me l'argomento xkè sono in procinto di comprare un nuovo motore ...sono molto tendato dall'lrp.28 spec 3
mi sembra che abbia 8 travasi.....
sicuramente avrò detto delle grosse cretinate.....
ma almeno ci provo :D

se vuoi cmq voglio vendere il mio k4.6..con 2.5 litri all'attivo....
se ti interessa contattami in pm...
aspettiamo i pareri di pleko,zappa,emme e tutti gli altri thumbup)

non hai detto delle cavolate...sicuramente con tre travasi hai bassi va di più...la differenza di prezzo seguendo il listino novarossi :
N528XSS € 456
N528XRS € 546

io ti parlo di prezzi di listino poi basta andare su ermes modellismo e trovi il nova N528XSS a 331 € (mi sembra)....il mio dubbio è sapere se questi due motori presentano delle difficoltà nella carburazione.....cioè non bisogna stare mica sempre li a carburarli al millimetro vero???? il 4.6 che iroman ha l'ha carburato una volta!!!!!!!!!!!

in fatto di affidabilità non so, ma conta che sono novarossi quindi molto curati (basta vedere il prezzo), e credo che non abbiano neanche grandi problemi sulla carburazione, e con una potenza non indifferente...

Basta contare che attualmente il Novarossi 528XRP è il .28 + potente in commercio, chi lo vuoi montare (sia il 3 travasi che l'8 travasi) sul Savage deve rinforzare tutta la trasmissione, cioè molti con l'SH .28 rinforzano, io ci ho girato per 3 litri e non ho avuto nessun problema... Comunque il 528XRP è sicuramente una bestia, ho sentito anche chi l'aveva e dicono che va da paura... Io ho trovato il 528XRP a 240 euro da RcMart...

P.S. Non so come vada l'LRP spec3 xkè sembra veramente un ottimo motore con tutte le carte in regola, ma il Nova da 8 travasi spinge comunque sicuramente di +, xò costa anche di + :D

Io penso che un carburatore come il k 4.6 cel'abbiano in pochi, veramente eccezionale....

Ovvio che, il nova guardando le carte è decisamente più potente, però il mio consiglio è un 8 travasi, il 3 lo vedo poco indicato per la pista...

Celestino, 3 travasi good)

L'otto è sprecato per i monster truck...

mha io non so che consigliarti direi l'XSS, l'8 travasi sul Savage è davvero troppo come anche su altri monster... da quello ke ho letto è una vera bestia quel motore...

Sono daccordo...si carbura una volta sola.... :lol: E poi ha tre spilli di regolazione, LRP spec 3 non ha il carb cosi' prestante....devo provare ad invertirli.... :lol: Il 4.6 hpi è un tre travasi + luce di scarico...tira forte ai bassi ma ha poco allungo...lo spec 3 va forte sotto,ma va ancora piu' forte sopra...distingui nettamente ad orecchio l'entata in coppia....i travasi ci sono e si sentono..... :lol: :lol:

Ciao io monto sul losi il nova 528xsp (3 travasi)
intanto incomincio col dirti che anche se si chiamano novarossi
appena ti arriva smontalo e controllalo bene
te lo dico per esperienza visto che all'interno del mio erano presenti dei residui di limatura e non pochi..... wallbash)
un altro utente del forum mi ha fatto notare che ha lui li si è crepato il blocco dove c'è l'unidirezionale all'interno del carter
i motori novarossi lavorati meglio sono le versioni TOP e Rex
ed infatti li paghi di +
cmq io visto che è l'unico motore che ho provato non posso giudicare
per me va...
Pleco che ha provato il mio giu al MG-DAY ed ha alle spalle molti motori provati ti può dire come va il mio.....
Il 528 8 travasi è una bomba ma non so se ti regge la tua trasmissione shocked)
ha cmq io l'ho pagato 220 con dogana drinks

La trasmissione del savage non regge il Race528XRP (8 travasi) questo è sicuro devi cambiare tutto, invece per il 3 travasi non so... ma considera che l'LST ha una trasmissione nettamente migliore del savage cray)