| nicodrago |
31-07-2006 22:47 |
L'ultima volta che sono andato a girare mi sono ingarellato x 5 minuti buoni con Loriss e, causa una carburazione non perfettae la frizione un pò consumata, al rientro ai box la temperatura (misurata da Rino mf_popeanim) ) era di 180°.
Mi chiedevo in termini tecnici cosa accade all'interno del motore e cosa cambia in fatto di prestazioni dopo una scaldata del genere!?!...ma soprattutto se devo cambiarlo e da cosa si capisce se va cambiato!!! :D
Posto una fotina in cui si vede poco niente.... giveup)
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