Ciao a tutti.
Come detto nel titolo in oggetto sento dei rumorini "elettronici" sul mio Revo.
La domanda è la seguente:
Quando accendo la trasmittente (originale) e la ricevente (originale) è tutto un silenzio.
Quando invece mantengo le ruote girate su un qualsiasi lato si sente un rumore tipo Macinino; stessa cosa se tengo il gas aperto o il freno tirato.
Stesso discorso se inserisco la retro (con il tasto rosso della radio), che a differenza di quanto detto sopra il macinino si sente fisso anche senza sterzare o accelerare.
E' normale o devo temere per qualche difetto?
Premetto che durante il rodaggio (Joe Tenaglia era presente) il Revo all'improvviso senza che io facessi nulla camminava in retromarcia.
Attendo Vs notizie.

Exo quando i servi sono "sottocarico" credo sia normale che ronzino un pò,magari si potrebbe provare a registrarli un po, ma non credo che si risolva poi tanto.Se invece ronzano in posizione neutra, allora sicuramente bisogna centrare le squadrette dello sterzo, riguardo al servo gas/freno invece, assicurati che in fase di lavoro,non tocchi da nessuna parte all interno del box, puoi accorgertene perchè vedrai il box muoversi leggermente quando fai lavorare il servo. Idem per il microservo della retro.
Per quanto riguarda il misterioso inserimento della retro, volevo aggiungere una cosa: visto che per accenderlo usavamo una accendicandela, e non l'accensione dell'ez forse potrebbe essere stato quello la causa, ma nn mi sento di affermarlo con certezza.attendiamo altri pareri in merito. ;)

Per mia esperienza poss aggiungere che, i servi è normale che facciano un pò di rumore quando vengono sollecitati, inoltre se regoli con il trim della radio il servo del gas per tenere l'apertura della ghigliottina del carburatore abbastanza aperta, la retro non entra, non lo so il motivo...
Se utilizzi infine un accendicandela, i servi per quell'attimo che lo inserisci nella testa impazziscono, ma credo sia normale!!!

certo che è normale!il contatto ferro-ferro crea interferenza alla radio... :lol:

Ok effettivamente i servi toccano un po' sulle scatole, per cui cercherò di sistemare al meglio il tutto.
Per quanto riguarda la retro, invece, è mai capitato a qualcuno che si innesti da sola?

fai sempre lo stesso controllo anche x il micro servo della retro...;)

[QUOTE]
Ok nel pomeriggio verifico con più "calma" e vediamo un pò...
Per il momento grazie.

il fatto che la retro non si innesti se agisci sul trim del gas è dovuto al fatto che l'optidrive è fatto apposta per impedire l'inserimento e disinserimento della retro quando il revo è in marcia. per fare ciò ha un sensore ottico che rileva il movimento degli ingranaggi del cambio (anche per questo NON bisogna mettere olio nel cambio). Per maggiore sicurezza inoltre il servo del gas deve essere in frenata o al limite in posizione neutra. Per inserire la retro nel tuo caso bisogna frenare perchè evidentemente hai impostato il trim un po accelerato.

Per tornare al caso di exo hai detto che utilizzi un accendicandela per accenderlo, la pippetta originale (filo blu) dove lo hai piazzato???? devi fare attenzione perchè se tocca una parte metallica crea disturbi e i servi fanno rumore...

infatti black è così ma tanto la retro la uso talmente poco che non mi da fastidio....

Grazie Black, ma il filo originale non tocca da nessuna parte, sono sicuro.