avviamento
 

questa è una domanda che ho rivolto a molti e ancora non ho ricevuto una risposta chiara e completa:

su un motore che nasce con avviamento a strappo è possibile montare l'avviamento tipo Rotostart??? :eusa_think:

direi di si ...

l'unico nativo e dedicato esclusivamente al revo e' sostanzialmente l'EZ ...

strappino e roto possono intercambiarsi nella maggior parte dei casi ..

correggetemi se sbaglio ..

ma di che mezzo parli ? :p

Alla grande .... però ci sono varie misure dell'esagono e tipi di avviamento diversi ... ci sono quelli con cuscinetto unidirezionale interno e fuori ti trovi l'alberino con l'esagono che ci va infilato dietro poi ci sono quelli con l'alberino che spunta dal carter e l'unidirezionale incastrato dentro l'esagono che ci va sopra ... è un po un casino da spiegare e cmq ti conviene se non sei sicuro andare in negozio a comprare il kit ... cosi col motore in mano controlli che le misure siano giuste

grazie ragazzi, da voi ho risposte chiare...:aiwebs_011:

e sempre che non si tratti di Kyosho ...

Ah giusto mi ero scordato della suddetta marca ... nel caso fosse quella prendi un flessibile e cominci a smergliare fino a quando da 1 motore ne ricavi 2 metà poi sei a posto

dipende dal motore, in genere fanno piattelli appositi per parecchi motori:

Picco 28
LRP Z.28
SH 28
STS 28 e 30
Axial 28
RB TM928
TRX 3.3
OS 30
ecc...

dipende un pò dal motore, la novbarossi pioi fa una nuova versione con un particolare tipo di rotostart che può ora essere monatto anche su savage, però necessita di rotostart tipo LST2

Come mai Gioacchino vorresti passare da un avviamento a strappo ad uno a roto? :)

e lo chiedi anche???????:eusa_wall::eusa_wall::eusa_wall::eusa _wall::D

si infatti Bestia cosa hai fumato?