Novità in casa Traxxas!!! New E-maxx
 

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Novità rispetto alla precedente versione:

• Weather-sealed electronics
• Waterproof servos
• 4-Channel micro receiver
• All-new single speed transmission (2-Speed optional)
• Revo®-Spec sealed pivot ball suspension
• Revo®-Spec sealed differentials
• Revo®-Spec sealed outer and center driveshafts
• All-new, low-CG chassis design
• Stronger chassis braces
• New transmission skid plate
• Scaleable battery compartments
• Snap-lock battery hold downs
• Dual-servo steering system
• Integrated servo saver
• Hex hardware throughout
• 3.8" mirror chrome twin-spoke wheels
• 3.8" Maxx® chevron tires

FACILITA' D'INSTALLAZIONE DELLE BATTERIE:

http://www.traxxas.com/products/elec...ompartment.jpg


PRESENTAZIONE APPROFONDITA:

http://www.traxxas.com/products/elec...905-intro1.htm


VIDEO:

http://www.traxxas.com/products/promo/3905_promo.htm


:cool: Samu :cool:

veramenteun bel mezzaccio ...

La Traxxas non delude mai...rimangono invariate le strutture tipiche monsteristiche ed è giusto così visto che di monster puro si parla! Molto pulito nel suo design e funzionamento! Grande Samu bella notizia! :beer:

la traxxas ha fatto un operazione di lifrting a un progetto già buono. rispetto alla versione precedente hanno inserito due servi stagni (la scoperta del acqua calda) e il telaio in composito che rispetto alla piatra piana pesa meno e flette.
per il resto ha pescato a piene mani del REVO utilizzando tutta la trasmissione.

la vera chicca è la versione VXL in cui è possibile montare due brushless velineon o aftermarket donando al E-maxx una potenza fuori norma.

P.S. la traxxas dichiara che la trasmissione del nuovo cucciolone e-maxx è in grado di reggere la coppia di due brushless...