a cosa servono i Rockers ?
 

salve

mi spiegate la distinzione dei seguenti optional e a cosa sevono ?


PRENDENDO QUESTO OPTIONAL
http://www.mkracing.info/product_inf...rstellbar.html

è NECESSARIO PRENDERE ANCHE QEUSTO ?: http://www.mkracing.info/product_inf...ng-Travel.html
Rockers Progressive 1

http://www.mkracing.info/product_inf...gressiv-1.html
Rockers Progressive 2

http://www.mkracing.info/product_inf...gressiv-2.html
Rockers Progressive 3

http://www.mkracing.info/product_inf...gressiv-3.html



premetto che ho intenzione di renderlo come il platinum,ossia abbassando il baricentro ,quindi vi chiedo se è necessario l'acquisto di questi optional

grazie

Premesso che non capisco un c*##o di tedesco, nel primo link ci sono i braccetti regolabili, che non richiedono l'acquisto di altri optional.

Non so quale modello di revo tu abbia, ma sul 2,5 stock ci sono i progressive 1, sul 3,3 ci sono i progressive 2.

Il platinum monta anche lui i P2.

Riassumendo le caratteristiche dei rocker:

- P1 assetto da monster (un po' alto)
- P2 assetto quasi da truggy (ideale)
- P3 assetto da asfalto (troppo basso)
- LT Long Travel assetto da trial

sei stato chiarissimo ,

ho il revo 3.3 5308

cmq ti devo ringraziare ,in quanto se stavo a sentire utenti di altro forum mi dicevano di prendere i prog.1 per avere l'assetto del platinum :eusa_wall:

ultimissima cosa ,

è necessario montare anche i Push Rod ?

Eh si ma presumo tu li abbia già :aiwebs_017:

I pushrod sono le astine che collegano i rockers ai braccetti, e sul revo 3.3 sono dotati di piccoli anelli rossi che ti permettono (togliendoli) di abbassare l'assetto ulteriormente!

Quindi per riassumere, tieni i rocker P2 che sono perfetti, sposta i pushrod nei fori più esterni dei braccetti e se non dovessi essere soddisfatto togli gli anellini rossi dai pushrod, dopodichè fermati perchè inizieresti a far scintille dal telaio :aiwebs_011:

Consiglio personale: cerca sempre di tenere gli ammortizzatori anteriori molto più morbidi dei posteriori perchè il revo cerca sempre di sedersi con l'assetto di scatola, la prima cosa da fare è indurire le molle posteriori x ridurre questo difetto!

scusami intendevo questi in alluminio :

praticamente questi andrebbero a sostituire quelli presistenti ?o sono x un ultreriore utilizzo ?



http://www.mkracing.info/product_inf...075-T6Alu.html


http://www.mkracing.info/product_inf...-Rod--Alu.html

Quelli sono optional, andrebbero a sostituire gli originali però occhio che sono due cose diverse, nel primo link ci sono i pushrod ,nel secondo ci sono i turnbuckles, cioè i tiranti che regolano la convergenza.
Tieni presente che il prezzo è alla coppia, a te servirebbero sempre due coppie, non valgono i soldi che costano, a meno che tu non sia un esteta amante del rosso (io li trovo spettacolari)

ultima cosa ,

mettiamo che volessi montare i P3 è NECESSARIO cambiare anche i pushrod ?


grazie

No, non è necessario, puoi scegliere se togliere le rondelline rosse o meno, dipende tutto dal tipo di pista e dal tuo assetto, oltre che al tuo stile di guida