Rodaggio 3.3 jato
 

Ciao a tutti ragazzi, oggi ho fatto il rodaggio al motore trx3.3 del mio jato, l'ho fatto a ruote alzate, facendo 3 serbatoi al minimo con temperatura motore di 65/70 c che dite ho sbagliato?

guarda di modi per fare il rodaggio ce ne sono mille !!!! secondo me il tuo e' il modo diciamo normale . adesso ti consiglio di andare in un piazzale e farlo girare un po' senza tirarlo al limite fai una tiratina poi molli .in modo da farlo scaldare per bene basta un serbatoio poi inizi a carburare sicuramente sara' grasso quindi chiudi un po' la vite del massimo e vedrai che il motore fa piu' giri (chiudi un 1/4 alla volta non esagerare ) quando il motore iniziera' a cantare vuol dire che hai la carburazione giusta quindi gas !!!
ps . finche e' nuovo non tirargli troppo il collo ogni 2 pieni fallo riposare .

A parte gli ottimi consigli di Lele, ti faccio i complimenti per il mezzo ... deve essere una figata ... l'avevo puntato anche io per allenarmi con le 2WD ma poi ho optato per un elicottero 3D per affinare la sesibilità polliciosa :aiwebs_017:

grande ciccio !!!!! la sensibilita' polliciosa mi mancava !!!!! .... ma sti volatili prima o poi ne voglio provare a distruggerne uno . concordo pienamente con ciccio gran mezzo e sopratutto velocissimo attenzione pero' lontano dai marciapiedi con la velocita che fa se ne centri uno si distrugge !!!! ;)

Complimenti per lo stadium!!! :beer: Molto performante e ben fatto com tutti i modelli Traxxas!! Segui i consigli che ti hanno dato sopra e per quanto riguardano le varie tipologie di rodaggi puoi trovare nel forum alcuni topic con i vari metodi e diverse usanze dei tanti ragazzi che popolano MG, adesso mi sono permesso di risponderti io..i miei rodaggi sono tutti quanti così: i numeri riportati sono riferiti ad i relativi pieni.

1) a cassetta, carburazione grassa, qualche colpetto di gas
2) a cassetta, carburazione smagrita rispetto al pieno precedente, qualche colpetto di gas
3) pista, stessa carburazione, 1/4 di gas
4) pista, carburazione smagrita rispetto al precedente pieno, 1/4 di gas
5) pista, stessa carburazione, 2/4 di gas
6) pista, carburazione smagrita rispetto al precendente pieno, gas pieno nei punti tecnici del tracciato e per 3/4 nei rettilinei
7) pista, stessa carburazione, gas pieno ovunque.
8) pista, carburazione smagrita definitivamente, gas pieno ovunque.

tutto intervallato per far raffreddare il motore. Cacciavite e svitacandela alla mano per facilitare l'accensione. Una particolare attenzione va al meteo...sconsiglio vivamente giornate troppo umide o troppo calde.

oppure (cosa che però io non faccio per pura pigrizia:p ) il metodo Jap 6.783 pieni a cassetta nell'arco di un paio di giorni di seguito ce la dovresti fare :p (scherzo ovviamente i pieni sono sempre gli stessi cambia il metodo cioè anzichè a ruote in terra a cassetta ed anch'esso un ottimo metodo) :beer:

Ho fatto il copia incolla da un altro topic...sono pigro c'è poco da fare :p

Grazie tante ragazzi, pensavo di averlo rovinato per non aver fatto il rodaggio come mamma traxxas prescrive, per stavolta mi sono salvato :tunz6rh:

a Robbè quando ce lo fai vedere stò Jatino?? :icon_rr::beer: