Losi 2.0EU EP... Nitro killer.......
 

full immersion... oggi ho staccato tutto... internet, telefono, ho mandato al parco anche il piccione viaggiatore... :icon_weed:



ore 14

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ore 14:00:01 :icon_rr:

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particolare diff...

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ore 16

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ore 17:30

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pausa forzata fino alle 21..... :eusa_naughty::eusa_naughty:


ore 23:00


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adesso aspetto solo l'esc dopo che il mio si è sbriciolato... speriamo che arrivi prima di sabato, sennò devo sacrificare il tekin del buggy per metterlo qui... :roll :roll


ho già montato i supporti differenziale post in alluminio, paraurti, paratelaio e mud guards de racing..


domani foto dettagliate.. ora mi devo riposare dopo la faticaccia... :eusa_shifty:

complimenti per l'acquisto e tienici aggiornati sul montaggio;)

Urcaaa!!!! Complimenti per la nuova arrivata e per il bel reportage :tunz6rh:!!! Attendiamo il seguito!!

piccola comparazione con la 2.0 "standard"


nuovi barilotti inclinati in alluminio, nuove C a 12° in alluminio, sono spariti i coperchi delle barrette di regolazione del caster e antisquat sia davanti che dietro, sostituiti da piastrine in alluminio con inserti per le regolazioni...

poi vediamo... le torri ammortizzatori ovviamente diverse, gli ammortizzatori con tappi neri forati, spugne all'interno dei tappi tra la membrana e il metallo del cappuccio.... . il telaio ha la scritta 8EU da una parte...

uniball rinforzati, viti che bloccano gli ammo diverse tra destra e sinistra una destrorsa e una sinistrorsa (dice che si svitavano da una parte, ma a me non è mai successo)

molle silver sia davanti che dietro (anche se danno anche quelle verdi nella scatola, ma il kit prevede il montaggio base con quelle color acciaio)

4 barre antirollio al posto di 6...

sempre i soliti 2 boomerang per differenti angoli di ackerman

dadi per le ruote da 17 in colore nero e chiusi finalmente...

nel kit mancano gomme e cerchi.. in compenso c'è il comodissimo cacciavite losi 4 in uno con tutte le brugole in pollici...



e direi basta... non mi viene in mente altro...

per il resto è una 2.0 a tutti gli effetti.

Aggiungerei corona centrale da 46...confermi ?

Gran bel mezzo :beer:

si, corona da 46....

week end con lei in pista, sono tornato velocemente alla mia cara 2.0... la versione EU non fà per me... non sono riuscito a trovare un set up giusto......

Uhmmm...aiaiaiai brutta notizia :aiwebs_001: ! Come mai non ti è sembrata abbastanza intuitiva nel settarla? Ti ricordi che (certamente saprai essendo già tu possessore di 2.0) questi prodotti devono girare per circa 4-5 lt per far sì che tutte le parti di scorrimento si siano rodate a dovere, non sarà mica per quello? :eusa_think: Sono curioso di sentire i tuoi pareri nello specifico!! :)

si si lo sapevo, avevo già fatto un paio d'ore di rodaggio, più un giorno intero in pista....

Peccato neft,
Cmq penso che abbiamo avuto + o - le stesse impressioni...
Il set-up di scatola è buono..ma passare dalla 2.0 alla versione EU è molto differente come mezzo e comportamento.... con le C da 12° ed il set-up di scatola gira molto meno in inserimento (stile mugen) per il resto io non mollo perchè sto mezzo deve andare e penso di sapere già che lavori farci..
ciauz