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Secondo me il tubo serbatoio/carburatore, non deve essere troppo lungo. Meglio attenersi alla lunghezza di fabbrica.
Infatti mettendo un tubo più lungo, è vero che il mezzo rimane in moto per più tempo in caso di ribaltamento, ma è anche vero che il carburatore deve lavorare di più (e quindi fa più fatica) per aspirare la mix. Questo comporta una perdita di prontezza del mezzo ed una diversa tipologia di carburazione dato che da fermo il carburatore non si trova subito "sazio" di quello di cui ha bisogno.
Viceversa, invece se si accorcia lo stesso tubo, la carburazione si semplifica di molto... ma sapete però che il mezzo dovrebbe camminare sempre su un percorso piano e privo di curve... rasta)
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