Confermo, on/off-power steering oltre ad essere citati spesso sul manuale HF sono anche quasi sempre presenti nella terminologia comune inglese. Con una traduzione maccheronica italiana :lol: il significato dovrebbe coincidere con gas aperto/gas chiuso in curva, ma non capisco bene quali vantaggi possa porare uno o l'altro, nè tanto meno come regolare il mezzo per migliorarlo in entrambi i sensi.
Girando qua e là in rete ho trovato questa
guida (fa riferimento a buggy elettrici, ma i concetti di base cambiano poco...è scritta molto bene, merita attenzione wink) ) e al paragrafo "Suspension Geometry", all'argomento "Caster & Anti-Squat" c'è un trafiletto che generalizza il significato di queste 2 regolazioni e spiega: "Adding caster will generally give less initial turn-in, but more on-power steering and better line stability, while decreasing caster will generally add some turn-in, but at the expense of on-power steering and straight line stability".
Sembra già un buon punto di partenza...
