Exo quando i servi sono "sottocarico" credo sia normale che ronzino un pò,magari si potrebbe provare a registrarli un po, ma non credo che si risolva poi tanto.Se invece ronzano in posizione neutra, allora sicuramente bisogna centrare le squadrette dello sterzo, riguardo al servo gas/freno invece, assicurati che in fase di lavoro,non tocchi da nessuna parte all interno del box, puoi accorgertene perchè vedrai il box muoversi leggermente quando fai lavorare il servo. Idem per il microservo della retro.
Per quanto riguarda il misterioso inserimento della retro, volevo aggiungere una cosa: visto che per accenderlo usavamo una accendicandela, e non l'accensione dell'ez forse potrebbe essere stato quello la causa, ma nn mi sento di affermarlo con certezza.attendiamo altri pareri in merito.
