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non vorrei rompere le uova nel paniere, ne farò il professore.
ti parlerò semplicemente della mia esperienza.
La configurazione del mio revo era pressappoco la tua: kit tekno, serbatoio hellfire, unica differenza il 523 invece del 323.
Risultato: CON QUEL MOTORE il serbatoio era pessimo, da metà pieno in poi soffriva di bogging, schiumava e aveva grossi problemi di pescaggio.
In più sempre CON QUEL MOTORE c'erano problemi di spente improvvise nelle curve a sx.
Di tutto questo troverai traccia nel forum RB.
Cambiato il revo, non ho cambiato la sostanza, ora il cuore è sempre un 523, lo scheletro sempre il kit tekno ma il serbatoio è quello del Mugen xt5,
questo ha una capacità di 150cc, che diventano 160cc con una piccola modifica, ma lper a sua forma stretta e lunga e per la fattura ottima,sembra non soffrire di quei problemi. ( troverai traccia di questo sul sito teknorc ).
Il serbatoio hellfire non è il responsabile, sia inteso, ma si tratta di una concausa che da problemi con motorazzi pieni di coppia.
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