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**bigpig** · 24-01-2006, 09:41

io ho fatto così la mia modifica (l' originale non spalanca completamente il carburatore)
[img]http://web.tiscali.it/molo.undici/gas-freno1.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />
ed ho spostato la molla di ritorno dal carburatore in questa nuova posizione.
[img]http://web.tiscali.it/molo.undici/gas-freno2.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />
usando in parte il braccetto originale del servoquesti pezzi.
funziona benissimo ed il mio wasp "delira di potenza". Penso che in italia si trovino "linkage" di altri modelli che si possano adattare, modifica semplice ed economica ed altrettanto robusta.

24-01-2006, 09:41	#7
bigpig Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: CT Messaggi: 134 Potenza della reputazione: 0	io ho fatto così la mia modifica (l' originale non spalanca completamente il carburatore) [img]http://web.tiscali.it/molo.undici/gas-freno1.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='' /> ed ho spostato la molla di ritorno dal carburatore in questa nuova posizione. [img]http://web.tiscali.it/molo.undici/gas-freno2.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='' /> usando in parte il braccetto originale del servoquesti pezzi. funziona benissimo ed il mio wasp "delira di potenza". Penso che in italia si trovino "linkage" di altri modelli che si possano adattare, modifica semplice ed economica ed altrettanto robusta.