garn sono info prezziosissime !
ma come faccio a vedere che versione e' il mio ?
cmq io per aprire il carb al 100 ho girato leggermente la levetta del carburatore .. di modo che la squadretta prenda al limite dell'utile .. e l'apertura e' al 100 ..
spente ..nessuna ...
in curva .. perfetto ..
allunghero' il tubo benzina ...
cmq devo dire che ho girato con una scocca majestic completamente chiusa (senza fori) .. cosa che effettuero' a breve ... a gradi diciamo 130 ca. .. il problema piuttosto era la carburazione in entrata pista ... dopo un paio di giri (vuoi il riscaldamento ... vuoi lo svoto lieve del serba) iniziava a tirare aaaaaaabbbestia (alla capirossi
)