Gli unibal dello sterzo sulla 8T escono dalla loro sede esclusivamente in questi due casi:
il primo è in caso di forti sollecitazioni anomale,
il secondo è in caso di usura e di conseguente uscita ad ogni piccolo colpo e quì significa da cambiare. In ogni caso si può risolvere il problema cambiando le sfere con delle altre forate con sede filettata o liscia (il dado a stringere sottostante è in pollici) mettendoci al suo interno una vite a fungo cioè con una testa più larga del diametro dell'unibal. Anche io ho riscontrato questa caratteristica ma visto che i miei unibal sono in ottimo stato è accaduto esclusivamente perchè sono andato a stringe troppo una curva con il conseguente aggancio della ruota interna al tubo
a volte s'imbizzarrisce ma si sa la 8T è un poco iena
