La possibilità c'è, anche se chi corre con truggy la scelta sui motori da utilizzare gli cade sempre su quei 2-3, malgrado i siti di vendita siano pieni di novità o nuovi marchi, in realtà si tratta di rivisitazioni su basi di appunto quei 2-3 motori appartenenti a marchi blasonati. Per esempio il regolamento del campionato italiano Truggy prevede a riguardo dei cubaggi, la possibilità di utilizzare dal 3.5 al 5.2
. Parlando di rendimento è soltanto una questione di tracciato, quanti dritti ci sono e sopratutto quanto sono lunghi ed i salti che tipo di salti sono, in base a questo si deve decidere se ricorrere ad una campana di scatola (13) rispetto ad altro e la giusta frizione. Quindi si può utilizzare un 3.5 indiavolato sugli alti abbinato ad una campana di 13 per avere anche spunto sui bassi. Viceversa un bel 4.6 vigoroso ai bassi abbinato ad una campana di 14. I monsteroni sono piuttosto pesanti ed è consigliabile per ovvi motivi motori di gran cubaggio, poi avendo la marcia riescono a diluire tutta la loro potenza acquistando pure una buona velocità.