Quote:
Originally posted by emmedi40+Mar 1 2006, 06:28 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (emmedi40 @ Mar 1 2006, 06:28 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-tascima271@Mar 1 2006, 06:17 PM
se nn ho fatto amle i conti il kit comprenderà anche il guscio posteriore della scatola trasmissione...
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Deve essere cosi'..senno ' dove li attacchiamo i freni posteriori... :lol: Tasci,mi frulla una cosa in testa....ma se mettiamo i posteriori..quello anteriore si puo' togliere e quindi non servirebbe lo scatto libero RDlogic...o sbaglio??? :blink: [/b][/quote]
sbagli perchè la trasmissione è "one-block"
lo scatto libero serve per nn frenare davanti e aumentare la capacità sterzante in ingresso di curva.
il freno dietro accoppiato al anteriore serve quando si usa il diffe centrale per frenare entrambe gli alberi centrali...
se hai il diffe puoi eliminare il freno ante e mettere lo scatto libero (a sto punto opzionale)