...ecco la soluzione... ho camicia, pistone biella e albero nuovi...
ho appena finito il trappianto....
non ho ancora acceso nulla.. quindi non so come è andata a finire.... rimesso testa originale (meno bestemmie per smontare il motore dal supporto
)in compenso non so ancora da cosa derivi la fastidiosa riga sull'albero.... temo cuscinetto.....
l'inserimento dell'albero è stato agevole, e sembra girare bene... a parte ogni tanto che mi sembra di incontrare un pochino di resistenza.... ma lo fa una volta ogni 10 giri....
cmq questo è solo un paliativo....
giusto per avere qualcosa da portare al MGDIII...
il passo successivo è prendere un motore nuovo E cambiare il 2.5 con il 3.3...
penso che proverò l'RB....