Ciao a tutti, mi chiamo Massimo e abito in provincia di Varese ma più vicino a Milano, sono da sempre appassionato di modellismo RC, ho avuto negli anni passati diversi modelli da strada e buggy nitro, poi per mancanza di tempo e soldi ho dovuto abbandonare. Poi dopo 10 anni mi riscocca la scintilla, mi compro un bugghettino 1/10 elettrico tanto per ca**eggiare. Dopo una settimana mi ero già stufato del giocattolo e lo rivendo, e intanto comincio a scoprire il brushless, questo sconosciuto...
poichè la mia vera passione non è tanto guidare il mezzo ma smontare e rimontare e modificare e modificare e modificare e modificare e modificare...
Mi compro un savage X usato e senza motore, devo dire la verità era un rottamino conciato piuttosto male, ma in certo senso ero contento perchè avevo da lavorarci e comunque l'avevo pagato veramente poco.
compro motore esc e batterie, niente di marca perchè non volevo spendere molto. mi metto al lavoro costruisco staffe e supporti batterie, compro i pignoni grezzi perchè il motore che ho compreto ha l,albero da 6mm li lavoro e li faccio indurire, Modifico la scatola della trasmissione. Il risultato è una brutta copia del flux che va come una furia e si capotta a ogni colpo di sterzo ! cerco di migliorare la guidabilità cambiando le gomme e cambiando gli ammo con i losi lst ( gli originali si piegavano a ogni salto di 20 cm ). Migliora ma voglio qualcosa di diverso, e allora ribalto tutto e mi metto in testa di :
togliere la trasmissione originale
montare un diff centrale
montare le batterie all'interno del telaio invece dei due zainetti laterali.
costruisco le piastre per il differenziale e motore, modifico il differenziale rifacendo gli alberini più lunghi, monto il motore anteriormente e le batterie dietro, rifaccio il supporto sterzo/servo riposizionandolo ma perdendo il salvaservo
: sono pronto, fascette dappertutto per le prime prove
Oggi sono riuscito ad anticipare una piccola messa in strada del mezzo,
prima di tutto pesata: con ruote originali 5,6 kg contro i 5,9 precedenti con gomme originali del savage, distibuzione dei pesi ottima, circa 1.4 , 1.45 per ruota. Vado sul terreno di prova, faccio qualche giro e qualche piccolo salto, il comportamento e buono anche se con le gomme originali tende sempre a capottare. Come rapporti pignone corona ho voluto provare a lasciare gli stessi che avevo prima (pignone 20 corona 48), il risultato è totalmente diverso perchè il rapporto risulta molto più lungo. con l'olio 80000 (forse un pò troppo duro) nel centrale la bestia si impenna e si ribalta se do un pò troppo gas. decito allora di fare un allungo per vedere la velocità di punta, l'avessi mai fatto
: mentre il mezzo sfreccia ad una velocità indefinita da lontano vedo sparare uno scintillone
e poi si ferma ( forse per un attimo anche il mio cuore !).Cosa è successo ? Lo sforzo è stato talmente alto che la corrente sviluppata ha fatto sciogliere lo stagno di un connettore (forse saldato male), bolliva tutto ma per fortuna nessun altro danno. adesso ho montato un pignone da 13 e domani vediamo.
Scosate se mi sono dilungato. allego quanche foto degli sviluppi.
Massimo.