Su buggy e truggy normalmente non si mette il frenafiletti nella viteria che da sotto il telaio stringe il banchetto motore...durante le competizioni è probabile dover tirar giù il motore velocemente e anche più di una volta durante la giornata quindi se si sbocca una vite bisogna intagliarla e cercare di toglierla con un cacciavite e martello e non è sempre velocissimo. Non capita mai che si allenti il banco motore, le rarissime volte che avviene significa che è stato chiuso non correttamente o che una filettatura è sciupata. Quando si chiudono i banchi motori si deve utilizzare il metono ad X per stringere il tutto. In ogni caso bisogna tener conto che questi modelli sono soggetti a vibrazioni molto inferiori rispetto a quelle di un monster
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