Il modello quando è a ruote a terra e spento deve poter essere spostato senza nessun attrito sia in avanti che indietro, quando si verificano sferragliamenti e attriti si tratta sempre di differenziali macinati. Non è il tuo caso da come l'hai descritto, quando il problema è una frizione inchiodata si dovrebbe avere attrito anche spostandolo in avanti in realtà, potrebbe tuttavia trattarsi di questo! Prova a smontare il motore e controlla cmq prima di tutto che non ci siano gli attriti che ho indicato sopra e che i differenziali siano a posto senza il minimo attrito. Il discorso delle ruote che girano singolarmente è normale perso sono indipendenti.
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TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
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