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**zetarevo** · 24-11-2005, 00:03

Vorrei esprimere un mio parere riguardo la modifica monoservo...
A me.. ma paaare 'na strunzata!

:lol:
Secondo me metterndo un solo servo (anche da 30Kg) le geometrie tosionali delle plastiche, nelle sterzate, non sarebbero proporzionate... Non avrebbero più lo stesso equilbrio... Certo il risultato finale è che funziona lo stesso, anzi la sterzata è più veloce e si risparma anche un po' di batteria... ma se il doppio servo fosse inutile non pensate che i progettisti TRX avbrebbero optato per uno schema più semplice monoservo da più Kg... presumo che gli sarebbe costato meno..

24-11-2005, 00:03	#11
zetarevo Member Registrato dal: Nov 2005 Messaggi: 75 Potenza della reputazione: 0	Vorrei esprimere un mio parere riguardo la modifica monoservo... A me.. ma paaare 'na strunzata! :lol: Secondo me metterndo un solo servo (anche da 30Kg) le geometrie tosionali delle plastiche, nelle sterzate, non sarebbero proporzionate... Non avrebbero più lo stesso equilbrio... Certo il risultato finale è che funziona lo stesso, anzi la sterzata è più veloce e si risparma anche un po' di batteria... ma se il doppio servo fosse inutile non pensate che i progettisti TRX avbrebbero optato per uno schema più semplice monoservo da più Kg... presumo che gli sarebbe costato meno..