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Originally posted by Extreme999@Feb 23 2006, 10:06 AM
mmm non sono completamented'accordo...
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credimi un differenziale centrale che distribuisce equamente la trazione FA LA DIFFERENZA IN PISTA!
tanto perdirtene una, senza diffe apri di botto e il muso va in aria... come sterzi se devi correggere?? devi chiudere il gas quindi perdi tempo...
con il diffe spalanchi e sei a pieno grip con 4 gomme su quattro...
poi ovvio che se ti piace pennare indiscriminatatmente il terzo diffe nn ti serve a nulla, più indicato sicuramente il palo rigido.