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Originariamente inviata da Enzo
nik io parlo per quello che sento dire dalle nostre parti da possessori buggy della domenica, che appena c'è una buca e la maccinina si scompone o si ribalta, partono subito con la solita musica che la pista è mal tenuta, ci sono le buche, le buggy girano male...ecc.ecc. poi è chiaro che dal regionale in su comincia ad esserci qualche "pilota" e allora si vedono i fatti e non le pugnette!
Secondo me non dobbiamo sempre pensare che tutti i modellisti vogliono e possono diventare "piloti" ma potrebbero anche solo semplicemente divertirsi un paio di volte al mese e quindi i gestori delle piste, che ovviamente devono guardare anche al tornaconto economico, non posso non trovare una via di mezzo che accontenti un pò tutti...
Non sò se mi sono spiegato, stò cercando di dire che da professionisti si vede le cose in un modo e da dilettanti in un altro, per questo ci sono piste da mondiale e piste da passeggiatori domenicali, mi pare giusto! non si può dire che quel salto và bene così perchè su 50 abbonati c'è solo 1 che lo fà e guarda caso e un pluri campione europeo! Allora io che non sono nessuno? Pago uguale e mi devo arrangiare? io mi arrangio, ma se non mi diverto o rompo spesso la macchina, cambio pista e assieme a me tutti gli altri e ciao a un'altro impianto e andiamo avanti così allora.....
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Per certi versi hai ragione Vincent, ma le piste bucate secondo me vanno divise in due categorie principali: una è quella del terreno poco curato, spesso troppo duro e con tendenza a formazione di continue buche per causa di sgretolamento là dove ci sono brusche frenate per cambi di direzione ecc.. difficilmente tutti si potranno divertire perchè la macchina tendenzialmente diventa inguidabile per causa maggiore. Il secondo esempio riguarda invece manti con caratteristiche più argillose e quindi ondulati dove questa caratteristica diventa parte del tracciato. Il problema vero non sono tanto le buche ma tanto il disigno del tracciato perchè se si parla di una pista in gran prevalenza da velocità è chiaro che il suo manto dovrà essere sempre in perfetto stato. Se si tratta al contrario di una pista più vicina a quelle che hanno gli americani il discorso cambia perchè non sono molti veloci e presentano continui cambi di direzione quindi la buca o l'ondulamento non solo si accetta ma diventa pure un gran divertimento per chì guida! Sicuramente su una cosa non si discute: i salti...devono essere fatti molto bene e soprattutto tenuti altrettanto bene sia che si tratti di piste da velocità o oltro.