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Dopo 10 lt all'attivo i fuselli sono in perfetto stato mentre i perni posteriori LOSA6502 sono da cambiare in quanto presentano delle piegature date dalle sollecitazioni dei salti! I piloti statunitensi tendono a sciupare molto di più rispetto a noi questo genere di parti, per via dei tracciati (molti salti) differenti dai nostri.
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TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
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