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Io l'anno scorso montai le HR blu....bisogna avere un po' di pazienza in piu' nell'assemblaggio in quanto il tappo non è solidale con la cassa ma scomponibile e quindi c'è una guarnizione supplementare...lateralmente ai satelliti non ho messo niente,come detto da Nio non ci sta',ho usato pero' un rasamento da due decimi sotto il pignone, che preme sul gommino blu...attenzione non fate l'inverso,la cassa in allu ha lo spazio calibrato per il gommino interno di tenuta ed è leggermente conico,quindi lo spessore va messo dopo il gommino.....poi,una volta riassemblato si verifica a mano il corretto funzionamento degli ingranaggi,non devono avere impuntamenti ne esseri duri ne avere giochi,ne avanti che indietro.....e non ultimo fategli un po' di rodaggio al banco ,utilizzando un trapano,in modo da far girare il diff a velocita' costante non troppo elevata per circa 10 min.....fatto questo vi scorderete del differenziale,mai piu' sgranato niente
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