Ciao ragazzi ..
sono finalmente riuscito a provare l'Hyper7 ... che dire .. e' carino .. certo vola nei salti ... e' molto piu semplice da gestire in salto del revo ... peccato non sterzi un cazzo !
vabbe' .. ci lavorero' dietro ...
una domanda che nasce spontanea ... e' vero che ho avuto dei contrattempi in pista (tipo che ho perso il filtro per strada
in pista polverosa) .. ma non so quanto tempo dal momento che l'ho perso ... al momento che me ne sono accorto .. probabilmente poco ..
le mie domande sono le seguenti :
- quello che mi e' successo e' vero che potrebbe pregiudicare il motore, di compressione ancora ne ha (forse non tantissima) ... io il motore l'ho smontato e non mi pare grippato... la mancanza di ripresa ai bassi potrebbe essere un sintomo ? .. succede dopo un giro di pista ca. ... o forse e' la regolazione della carburazione minima troppo grassa ?
insomma .. il mio cruccio e' questa mancanza di ripresa .. e non so se il motore sia andato o meno ...
molti dicono che il 21 sia troppo piccolo per il truggy .. invece a me non e' sembrato poi cosi' male ... (quando andava)
- il pistone e' molto chiaro (e lo era gia quando l'ho aperto prima di usarlo) e' indice di tanti litri ? quello che pero' ho notato e' che al PMS era ancora un po' stinco e di compressione ne aveva parecchia cmq ... anche se al PMS si denotavano dei residui neri ... idem sul cilintro .. all'esterno dei travasi e' segnato di nero ... scaldata ? .. anche lo squish e' nero parecchio ...
insomma .. devo rifargli l'accoppiamento a sto benedetto ?