ciao a tutti per motivi vari ho postato pochissime volte sul foro ma vi seguo da molto tempo ed è arrivato il momento di presentarvi la mia banda monster composta in ordine da un MTA4 S50, tamiya wild command, seben MVB3, tutti in scala 1/8 e 4x4:
l'S50 in versione nascar
a molti le carrozze da on sui monster non piacciono ma mi sono cimentato in questo nuovo look e tutto sommato oltre ad essermi divertito, il risultato finale mi soddisfa molto.
qui nudo in tutta la suo splendore
si nota la modifica del doppio serbatoio a mio avviso essenziale per un mezzo come questo che monta un motore 8.2cc roba da fare invidia all'anonima alcolisti
al momento mi resta solo da inserire le barre antirollio e abbassarlo un bel pò e poi il cinghiale è pronto a scorazzare
Passiamo al Tamiya ,un mezzo a dir poco fantastico sopratutto per chi come me è alle prime armi con questo hobby ma che può dare soddisfazioni anche al piu' navigato modellista.La caratteristica migliore del mezzo è appunto la sua semplicita nell'utilizzo e non da meno la sua trasmissione tra le migliori in commercio a livello di meccanica e scorrevolezza .In generale è un mezzo un pò datato e fuori commercio(o quasi) ma il suo successore il TNX si migliorato ma praticamente identico nella struttura in generale quindi a livello di ricambi non ho problemi e se Tamiya ha continuato il suo nuovo progetto basandosi sul vecchio un motio ci sarà.
vi dicevo dei preggi e difetti che comunque come in ogni mezzo lo rendono affascinante o meno .Difetti inizio dal motore 3cc troppo piccolo per un mezzo di quasi 5kg ma comunque fa il suo lavoro anche se più potenza non guasterebbe di sicuro,ruote di serie piccole rispetto al resto del mezzo e poi ammo in plastica ma qui come tutti i prodotti di seri nota dolente comunque sia migliori di altri marchi più blasonati.
preggi :molto resistente ,a prima vista non si direbbe ma vi garantisco che di botte ne ha prese e anche molto forti e mai nessun problema.Come detto sopra la trasmissione ,che permette di passare dalla marcia avanti alla retro senza doversi necessariamente fermarsi e col rischio di rompere tutto come in altri mezzi,davvero comoda ,dimenticavo anche a due marce.In fine vorrei citare anche la messa in moto del mezzo che avviene tramite uno starter alimentato 7,2v che viene collegato sulla torreta posteriore che a sua volta fa girare il motorino posto di lato al motore e contemporaneamente riscalda anche la candela ,detto cosi è un pò un casino ma davvero molto comodo
Seben 4x4 5cc :un mezzo da gioie e dolori anche se i secondi hanno una percentuale altissima ma come sapete in questo hobby le piccole gioie sono immense.Parlare dei difetti di questo mezzo bhe !!! dovrei aprire un topic a se e quindi preferisco non rendervi partecipi delle mie pene. Mio malgrado ho trovato delle soddisfazioni e imparato tantissimo dal mezzo che dopo ore e ore passate a sistemarlo, aggiustarlo, assettarlo, carburarlo, ecc.......finalmente sono riuscito a farlo risorgere e renderlo un mezzo (o quasi)degno di tale nome.
il motore è un SH da 5cc troppo potente enche perchè il mezzo pesa 3,5kg circa e lo rende incontrollabile in alcune situazioni di guida ma fa dei salti notevoli.
Qui la banda al completo
vi ringrazio dello spazio dedicatomi e accetto consigli e critiche ciao