molto probabilmente da quello che ho capito, dovresti aver rotto l'ingranaggio che fa leggere il sensore dell'optidrive quello nero per intenderci l'ultimo dell'asse dove ci sono le corone piu' grandi del cambio, è un pezzo molto sottoposto a stress (se è quello che hai rotto ) dato il fatto che è a contatto con un ingranaggio in alluminio, in teoria se consumi per benino i denti del suddeto pulisci bene tutto ed eviti di usare la retro ( questa funzionerebbe anche col revo in movimento senza quell'ingranaggio ) puoi continuare a girare.
Altamente consigliato sul revo è l'installazione della FOC la quale pero' ti elimina completamente la retro.
L'eliminazione della retro io la farei solo nel caso in cui usassi il revo solo per la pista, per il divertimento a zonzo fa sempre comodo...ed a volte è anche uno spasso...( con l'os impennavo con la retro....
)....
Nel caso rimetti tutto come in origine controlla bene la procedura di regolazione dell'opti per evitare nuove rotture, verifica anche che altri ingranaggi (TUTTI) non abbiano denti storti o rotti, eventuali forzature di rotazione nel cambio spesso vanno a forzare prorpio in quel punto...
CIauz