Come ben sapete frequento una pista nata da qualche anno ma che ora stà prendendo piede e con soci che hanno cominciato questo hobby da poco e quindi, come me, spesso fanno confusione nei meandri di parametri da settare sui nostri automodelli.
Anche girando per i vari forum compreso MG non mancano pagine e pagine di richieste di aiuto per setup e comportamenti strani dei mezzi.
Per questo motivo chiedo al forum se esiste una sorta di manuale in giro per la rete, che spieghi con parole semplici i principi fondamentali.
Vale a dire tradurre in italiano parole come:
camber
toe
antisquat
anti dive
kick up
Ackerman
poterli relazionare tra loro, che effetti procurano e in quali casi è meglio agire su uno o l'altro.
Alcune classiche domande:
aiuto! la macchina mi và via dietro come posso fare?
cosa cambia se sdraio gli ammortizzatori?
perchè usare olio differenziali 10k 5k 3k al posto di 20k 10k 5k se il rapporto rimane pressapoco 2:1:1 ?
cos'è il blocco idraulico degli ammortizzatori?
Ovviamente non è che leggendo un manuale si diventa esperti in una settimana e sicuramente i dubbi saranno tanti per chi ci si avventura ma senza manuale ci sarebbero solo due certezze: non capire il mezzo e continuare a riempire i forum di richieste di aiuto.
Intendiamoci, parlo di un manuale generico non riferito ad un singolo modello, anche perchè quello che và bene per uno non è detto che vada per l'altro.
Prego gli amministratori del forum, i top driver e i test driver nonche i meccanici, di non lasciare che questo topic vada in fondo alla lista senza valide risposte.
L'ideale sarebbe metterne giù uno da zero per essere certi di non incappare in bufale varie presenti in rete, ma mi rendo conto che è un lavoro lungo e faticoso, quindi ringrazio fin da subito.
