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penso che per evitare frittate sarebbe meglio ti facessi assistere, possibilmente, da qualcuno in pista che sappia farlo, è una cavolata...
se proprio non hai nessuno, mettiti lì con calma e ragionaci sopra provando e muovendo vedrai che ce la fai...
ricordati che prima di regolare i tiranti devi portare tutti i trim a zero, accendi radio e ricevente, monti la squadretta sul servo e poi regoli...
cerca di tenere i tiranti del freno e quello del gas il più possibile paralleli tra di loro e che facciano un angolo più possibile vicino ai 90° per la massima efficienza.
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