Si, quoto in pieno Rombo.
Alza un pò il minimo e tieni conto che la carburazione, normalmente, subisce delle variazioni al variare della pressione atmosferica, dell'umidità, della temperatura, della giornata e di quanta miscela hai nel serbatoio. Io non credo che la carburazione di fabbrica sia fatta personalizzata su ogni singolo motore, penso invece che, mediamente, in sede di assemblaggio è noto di quanti giri svitare gli spilli dal tutto chiuso, infatti spesso sui manuali c'è scritto: "mandare a fondo corsa lo spillo e poi svitare di 3 giri e mezzo ..."
Se hai fruzzicato gli spilli (che è possibile), guarda il tuo manuale e rimetti la situazione a posto come indicato. Per essere più sicuri, svita ancora di 1/4 di giro lo spillo del massimo e del minimo in modo da ingrassare maggiormente. Lo spillo del minimo meccanico lo regoli una volta in moto, in modo da far stare acceso il motore oppure agisci sul trim della radio ricordandoti poi di rimetterlo al suo posto.
Saluti.
