Vorrei aprire questo topic per tentare di schiarirmi (emagari chiarire anche ad altri) le idee sul comportamento che ha il mezzo a seconda dei cambiamenti apportati all'olio dei differenziali (e anche per capire come rifare l'assetto al truggyino
), mi piacerebbe uno schema del genere:
Differenziale anteriore:
-Olio + denso --->cosa cambia
-Olio + liquido --->cosa cambia
Differenziale centrale:
-Olio + denso --->cosa cambia
-Olio + liquido --->cosa cambia
Differenziale centrale:
-Olio + denso --->cosa cambia
-Olio + liquido --->cosa cambia
Mi rendo conto che non è semplice perchè è cmq la combinazione che identifica l'assetto però...
...premettendo che nn so che olio ho adesso, in staccata sottosterza e in accellerazione sovrasterza, soprattutto quando parte in derapata.
A me piacerebbe riuscire a saprarmi delle belle derapate, anche se un pò controproduttive guardando il cronometro, però che non mi si giri ogni 2 per tre!!!
Voi cosa mi consigliate???
h34r:
Grazie a todosss thumbup)